Villaverde tiene el primer almac¨¦n de distribuci¨®n de biodi¨¦sel

La empresa Compa?¨ªa Log¨ªstica de Hidrocarburos (CLH) activ¨® ayer en Villaverde la primera instalaci¨®n de almacenamiento y distribuci¨®n de biodi¨¦sel de toda Espa?a. El objetivo es potenciar en Madrid el consumo de ese tipo de combustible elaborado a base de una mezcla de gas¨®leo y aceites vegetales. A esta estaci¨®n le seguir¨¢ una en Barcelona el mes pr¨®ximo y otra en Vizcaya a final es de a?o, seg¨²n inform¨® la propia compa?¨ªa.

El biodi¨¦sel se produce a partir de de aceites vegetales, v¨ªrgenes y reciclados procedentes de la recogida de sectores como la hosteler¨ªa, alimentarios o incluso cocinas dom¨¦sticas. Su composici¨®n, parcialmente vegetal, produce durante su combusti¨®n la misma cantidad de di¨®xido de carbono que las plantas absorben para su crecimiento. Este efecto hace del biodi¨¦sel una de las fuentes de energ¨ªa con m¨¢s futuro.

En toda la Comunidad s¨®lo existen seis gasolineras de biodi¨¦sel (cuatro en la capital, una en Miraflores de la Sierra y otra en Vic¨¢lvaro). Madrid est¨¢ a la cola de las regiones que ofertan este combustible, que supone la ¨²nica alternativa no contaminante a los motores de gas¨®leo convencional.

Gasolineras de biodi¨¦sel

La provincia de Barcelona cuenta con 12 estaciones de servicio que lo proporcionan y en Sevilla hay 28 surtidores. En la capital andaluza tiene su sede Bionor, uno de los principales productores de biodi¨¦sel en Espa?a. (Ver estaciones en www.energias-renovables.com).

Gracias a las nuevas instalaciones, CLH pretende cumplir los objetivos del Plan de Energ¨ªas Renovables aprobado por el Gobierno que exige una participaci¨®n del 5,8% de los bio carburantes en el consumo energ¨¦tico para el a?o 2010. El uso de biodi¨¦sel es muy com¨²n en pa¨ªses comprometidos con el medio ambiente como Suecia donde circulan 30.000 coches que funcionan con mezclas de bio etanol (el comparable al biodi¨¦sel para gasolina).

En Espa?a, el biodi¨¦sel tiene m¨¢s futuro que el bio etanol, teniendo en cuenta que el parque de veh¨ªculos de consumo de gas¨®leo es superior al resto. De momento, los principales consumidores del combustible ecol¨®gico son las empresas municipales de transportes.