Cuatro partidos exigen la dimisi¨®n de la ministra si no hay ceses por la ocupaci¨®n de las pistas

Hasta cuatro veces oy¨® ayer la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, peticiones de dimisi¨®n. Fue en durante su comparecencia para rendir cuentas sobre los hechos ocurridos en El Prat el pasado 28 de julio. Primero reclamaron su dimisi¨®n Joan Puigcerc¨®s (ERC) y Andr¨¦s Ayala (PP) y, en la segunda ronda de intervenciones, lo hicieron tambi¨¦n Joan Herrera (IU-ICV) y Jordi Jan¨¦ (CiU). Herrera lo hizo casi a rega?adientes, indignado con la ministra por haberlo, en su opini¨®n, forzado a ir tan lejos.

La bronca con el PP era de esperar. El diputado Ayala, con una sintaxis atropellada, arremeti¨® desde el principio contra todo. "La ocupaci¨®n de El Prat", dijo, "no tiene precedentes en tiempo de paz". "Los espa?oles no merecen un Gobierno que oculte la verdad", a?adi¨®, provocando cierta rechifla en el resto de los grupos. Luego insinu¨® que detr¨¢s de todo lo que ocurri¨® "se vislumbran razones ocultas" que no desvel¨®, casi inmediatamente antes de acusar a la ministra de un "m¨¦rito": hacer que "ERC tenga raz¨®n" porque todo era una especie de conjura contra El Prat. Corrigi¨® de inmediato: los catalanes, dijo, hab¨ªan demostrado "oportunismo" al confundir "gesti¨®n y autonom¨ªa". Total, un rid¨ªculo espa?ol, que la ministra tendr¨ªa que "lavar". En tiempos de la democracia griega, dijo, la condena "era la cicuta", ahora basta con que la ministra presente su dimisi¨®n.

Puigcerc¨®s sostuvo que el problema principal es el "modelo de gesti¨®n aeroportuaria" y los constantes "cambalaches y tejemanejes" entre Iberia y AENA, de los que el punto culminante es la concesi¨®n a la compa?¨ªa a¨¦rea de la Terminal 4 de Barajas. La no concesi¨®n del handling de El Prat era otro favor porque permite a Iberia, dijo el diputado republicano, redimensionar su plantilla y desentenderse de El Prat.Tras lo ocurrido, insisti¨®, tienen que dimitir la ministra, el secretario de Transporte, Fernando Palau, y el presidente de AENA.

Jordi Jan¨¦ (CiU) fue el m¨¢s prudente. En sus dos intervenciones reclam¨® dimisiones en AENA y s¨®lo en la segunda a?adi¨® que si la ministra no cesa a nadie, las responsabilidades pasar¨¢n a ella directamente, de modo que ser¨¢ ella quien deba dimitir.

El modelo de gesti¨®n

Para Jan¨¦, tambi¨¦n es el modelo aeroportuario el meollo del asunto. Acept¨® que con una gesti¨®n del aeropuerto barcelon¨¦s desde Catalu?a quiz¨¢s la gesti¨®n de la crisis hubiera sido muy similar. Pero sugiri¨® que la diferencia ser¨ªa que ya no se hubiera producido. Jan¨¦ se sorprendi¨® tambi¨¦n de la diferente actitud del PSC: "En Catalu?a carga contra AENA" y en el Congreso "enjabona a la ministra", dijo, en referencia a la intervenci¨®n del diputado socialista Francesc Vall¨¨s que empez¨® y termin¨® felicitando a la ministra por casi todo. En su opini¨®n, todo fue ejemplar: desde la actuaci¨®n en la resoluci¨®n de la crisis hasta la intervenci¨®n en el Congreso. Una maravilla. Fue aplaudido por sus compa?eros de filas.

Joan Herrera (IU-ICV) fue cr¨ªtico en su primera intervenci¨®n y muy duro en la segunda, que termin¨® con la petici¨®n a la ministra de que dimita por "arrogante y prepotente". "Esperaba que pidiera perd¨®n a los usuarios y viene aqu¨ª a re?irnos", dijo. Herrera tambi¨¦n sostuvo que si la gesti¨®n de El Prat se hiciera desde Catalu?a el conflicto seguramente no se hubiera producido.

Magdalena ?lvarez cerr¨® la sesi¨®n expresando su sorpresa por la "extra?a conjunci¨®n entre populares y catalanistas" y lamentando que la ocupaci¨®n de las pistas no hubiera sido condenada con entera contundencia por todos los partidos.