Obras P¨²blicas elaborar¨¢ esta legislatura planes de transporte para las nueve ¨¢reas metropolitanas

Las ¨¢reas metropolitanas que rodean a las principales ciudades andaluzas no paran de crecer y, con ellas, los problemas de tr¨¢fico. "Las ciudades se est¨¢n convirtiendo en grandes sumideros de coches, pero los cascos hist¨®ricos dan para lo que dan", se?ala la consejera de Obras P¨²blicas, Concepci¨®n Guti¨¦rrez, quien cree que los atascos no se resuelven "s¨®lo con m¨¢s infraestructuras viarias". La consejera de Obras P¨²blicas quiere elaborar "antes del final de la legislatura" planes de transporte para las nueve ¨¢reas metropolitanas en los que prime la "importancia estrat¨¦gica del transporte p¨²blico".

Obras P¨²blicas ya hab¨ªa expresado su compromiso -recogido en el programa electoral socialista- de extender los consorcios de transporte, en los que participan la Junta y los municipios, a todas las ¨¢reas metropolitanas durante esta legislatura. Un empe?o en el que apenas ha habido progreso: a los que ya estaban constituidos para Sevilla, M¨¢laga, Granada y Bah¨ªa de C¨¢diz (las ¨¢reas con mayores problemas de tr¨¢fico), se ha sumado s¨®lo el del Campo de Gibraltar. Est¨¢n pendientes a¨²n, en el ecuador de la legislatura, los de C¨®rdoba, Huelva, Almer¨ªa y Ja¨¦n.

"All¨ª donde se han creado consorcios, el transporte p¨²blico funciona mejor", sostiene la consejera de Obras P¨²blicas, quien recuerda que el consorcio de Sevilla se va a ampliar a diez municipios m¨¢s, hasta alcanzar los 32, o que en M¨¢laga s¨®lo Fuengirola y Torremolinos rechazaron incorporarse a este ¨®rgano, que acaba de firmar un convenio de colaboraci¨®n con los municipios de La Axarqu¨ªa. Hasta ahora, la integraci¨®n de los servicios de transportes metropolitanos y el billete ¨²nico se ha acordado s¨®lo en Sevilla, aunque ambas iniciativas est¨¢n previstas en los otros consorcios.

"Todos los consorcios estar¨¢n creados a final de legislatura y tambi¨¦n habr¨¢ planes de transporte para todas las ¨¢reas metropolitanas", asegura Guti¨¦rrez, quien resalta que es un momento clave en la planificaci¨®n de las infraestructuras del transporte para los pr¨®ximos a?os. A la elaboraci¨®n del nuevo Plan de Ordenaci¨®n del Territorio de Andaluc¨ªa, remitido ya al Parlamento de Andaluc¨ªa, se a?ade ahora la discusi¨®n del Plan Director de Infraestructuras para el periodo 2007-2013. En ¨¦l se fijar¨¢n plazos para obras ya comprometidas y en ejecuci¨®n, en muchos casos de competencia estatal. As¨ª, en palabras de Guti¨¦rrez, se recoger¨¢ la finalizaci¨®n de la "malla b¨¢sica de autov¨ªas" -la Autov¨ªa del Mediterr¨¢neo, la Ruta de la Plata, la C¨®rdoba-Antequera, la Granada-Motril y el acceso al puerto de Huelva-, y la conexi¨®n por alta velocidad de todas las capitales con Madrid y entre s¨ª (a trav¨¦s del sistema regional de altas prestaciones).

Adem¨¢s, se establecer¨¢n plazos e itinerarios para reforzar las conexiones de los principales puertos y se incorporar¨¢n nuevas infraestructuras ya anunciadas como las dos autov¨ªas (una estatal y auton¨®mica) que conectar¨¢n el interior andaluz con Portugal y la costa de Levante. Pero la gran aportaci¨®n del nuevo plan de infraestructuras auton¨®mico, seg¨²n Guti¨¦rrez, debe ser "el transporte al interior de las ciudades".

La finalizaci¨®n de las grandes circunvalaciones, como la SE-40, la hiperronda de M¨¢laga o el anillo de Granada, todas dependientes del Ministerio de Fomento, ser¨¢ uno de los elementos b¨¢sicos del nuevo plan auton¨®mico de infraestructuras. Aunque lo m¨¢s novedoso ser¨¢ la planificaci¨®n de las nuevas infraestructuras y servicios metropolitanos (trenes de cercan¨ªas, l¨ªneas de metro, tranv¨ªa, autobuses metropolitanos, carriles-bici) que la Junta impulsa para fortalecer el transporte p¨²blico.

El referente de Sevilla

Los planes de transporte metropolitano que quiere elaborar la Consejer¨ªa servir¨¢n para concretar en cada ¨¢rea las obras que ejecutar. El referente es el plan de transportes del ¨¢rea metropolitana de Sevilla, el ¨²nico formulado hasta ahora, que en oto?o agotar¨¢ sus ¨²ltimos tr¨¢mites. En ¨¦l, adem¨¢s de las cuatro l¨ªneas de metro ya proyectadas, Obras P¨²blicas prev¨¦ una notable mejora de la red de trenes de cercan¨ªas, un nuevo servicio de tranv¨ªa en la comarca del Aljarafe, intercambiadores de transporte p¨²blico, la construcci¨®n de varios carriles-bici y la reserva de plataformas para los autobuses metropolitanos.

Guti¨¦rrez no oculta que el cambio en el transporte metropolitano es urgente. El programa electoral del PSOE fija como objetivo que, en cuatro a?os, el 40% de los viajes en estas ¨¢reas corresponda al transporte p¨²blico. Pero en las principales ¨¢reas metropolitanas apenas superan el 20% (s¨®lo en Sevilla roza el 30%) y las estimaciones sobre incrementos explosivos de poblaci¨®n en los municipios perif¨¦ricos pintan un panorama m¨¢s complejo a¨²n. "Hay ciudades al borde del colapso", admite.