La UE estudia controlar el iris y las huellas digitales de los pasajeros en los aeropuertos

Apenas una semana despu¨¦s de que la polic¨ªa brit¨¢nica anunciase el desmantelamiento de un grupo islamista que pretend¨ªa hacer estallar aviones en pleno vuelo, los ministros de Interior de media docena de pa¨ªses europeos debatieron ayer en Londres una bater¨ªa de medidas para combatir con mayor eficacia el terrorismo. Entre las propuestas que estuvieron ayer sobre la mesa figura un mayor control de los pasajeros a trav¨¦s de datos biom¨¦tricos como la lectura inform¨¢tica del iris o de las huellas digitales.

El ministro brit¨¢nico John Reid defendi¨® la extensi¨®n al resto de los aeropuertos europeos de los controles de seguridad introducidos en Reino Unido tras la ¨²ltima alerta terrorista, que tantos contratiempos ha causado a los viajeros. "Es importante que las medidas que hemos tomado en un pa¨ªs se reflejen en otros pa¨ªses porque queremos la misma seguridad en todos nuestros pa¨ªses", reclam¨® Reid.

Entre las propuestas que estuvieron ayer sobre la mesa figura establecer controles m¨¢s estrictos para la venta de explosivos, el control de los discursos de los imanes en Europa o la petici¨®n de datos personales a los pasajeros que quieran volar a pa¨ªses de la UE. A la cita, de car¨¢cter informal y en la que no estaba previsto que se aprobara ninguna medida concreta, acudieron los responsables de Interior de Reino Unido y Finlandia -que preside este semestre la UE-, as¨ª como de las pr¨®ximas presidencias de turno de la Uni¨®n: Alemania, Portugal, Eslovenia y Francia. Junto a ellos, asisti¨® el comisario europeo de Justicia, Libertad y Seguridad, Franco Frattini.

La Comisi¨®n Europea defendi¨® ayer, adem¨¢s, otras medidas, seg¨²n fuentes comunitarias:

- Identificaci¨®n biom¨¦trica de los pasajeros a trav¨¦s de la lectura inform¨¢tica del iris o de las huellas dactilares.

- Reforzar la cooperaci¨®n policial entre los pa¨ªses de la UE y permitir el acceso a las bases de datos nacionales a las autoridades de otros socios comunitarios.

- Pedir a los viajeros que vuelen a Europa y a los de los vuelos intraeuropeos un listado de datos personales como el que EE UU exige a los europeos que vuelan a su pa¨ªs. Datos como el men¨² del avi¨®n, del que se pudiera inferir la religi¨®n del pasajero, estar¨ªan excluidos.

- Bloquear las p¨¢ginas web que "inciten al odio" o que detallen c¨®mo fabricar artefactos explosivos.

- Exigir a los imanes que ejerzan en territorio europeo un curr¨ªculum com¨²n y "que se adhieran a los principios fundamentales de las sociedades europeas".

- Organizar una conferencia con las autoridades educativas para trabajar en la detecci¨®n de casos de radicalizaci¨®n entre los alumnos europeos.

- Controlar donaciones a ONG y asociaciones caritativas.

Muchas de las medidas propuestas ayer no son nuevas, pero algunos socios europeos, dispuestos a colaborar en la lucha antiterrorista en el ¨¢mbito intergubernamental, se han mostrado hasta ahora reticentes a transferir soberan¨ªa a la UE en materia de Interior. La Comisi¨®n Europea espera que amenazas como la desbaratada la semana pasada en Reino Unido animen a los Estados miembros a sacar adelante medidas como las propuestas ayer.

Respecto a la petici¨®n del ministro de Interior brit¨¢nico, John Reid, de extender al resto de la UE los nuevos controles impuestos en los aeropuertos brit¨¢nicos, el Ejecutivo europeo pospuso la decisi¨®n a la deliberaci¨®n que los expertos en aviaci¨®n civil de la UE tienen prevista mantener en los pr¨®ximos d¨ªas en Bruselas.

Por otra parte, ayer se supo que un menor de edad se col¨® en un avi¨®n con destino a Lisboa sin pasaporte, sin billete y sin tarjeta de embarque en el aeropuerto de Gatwick. El chaval, de 12 a?os, se hab¨ªa escapado la noche anterior de un centro de acogida social de Wigan, cerca de Liverpool. El personal de vuelo le sirvi¨® un refresco antes de darse cuenta de la irregularidad.