La siniestralidad cae el 20%, con 139 muertos menos en la carretera

Las carreteras espa?olas se han cobrado menos vidas este verano. La mortalidad ha descendido un 20,8% respecto al mismo periodo del a?o pasado. 528 personas han fallecido en 463 accidentes mortales, lo que supone 139 muertos menos. La reducci¨®n de la mortalidad ha sido m¨¢s pronunciada en la franja comprendida entre los 15 y los 24 a?os. Las asociaciones de conductores y el director general de Tr¨¢fico se muestran optimistas, aunque cautelosos, y destacan el efecto positivo de la entrada en vigor del carn¨¦ por puntos.

Cuando las vacaciones de gran parte de los espa?oles se agotan al llegar septiembre, el balance en las carreteras refleja unos datos que animan al optimismo. Es el a?o con menores cifras de muertos de la historia. El verano pasado se consigui¨® la cifra m¨¢s baja de fallecidos en carretera de los ¨²ltimos 26 a?os: 666 muertos en 561 accidentes.

En julio y agosto de este a?o, coincidiendo con los dos primeros meses de funcionamiento del carn¨¦ por puntos, el descenso de la siniestralidad ha sido a¨²n m¨¢s significativo: un 20,8% menos que el a?o anterior: 528 fallecidos en 463 siniestros mortales. Este descenso se produce en un contexto m¨¢s desfavorable para las buenas cifras puesto que ha aumentado el n¨²mero de desplazamientos en un 1,2%.

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico, as¨ª como las asociaciones de conductores consultadas por este peri¨®dico han vinculado este importante descenso a la entrada en funcionamiento del nuevo carn¨¦ por puntos, que penaliza las pr¨¢cticas irregulares al volante.

Nuria Alonso, portavoz del Comisariado Europeo del Autom¨®vil (CEA), considera que "estos datos son directamente atribuibles a la entrada en vigor del carn¨¦ por puntos". Aunque prefiere no ser "excesivamente optimista". "El trabajo ha sido positivo. Sab¨ªamos que el carn¨¦ iba a tener una repercusi¨®n social, pero los conductores se preocupan por perder el carn¨¦ y no la vida", declara.

Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, considera que "no se est¨¢n cumpliendo las previsiones, que esperaban la reducci¨®n de un 40% entre 2005 y 2008".

Arnaldo cree que el n¨²mero de v¨ªctimas seguir¨¢ descendiendo aunque "ser¨ªa necesario aumentar la dotaci¨®n presupuestaria en infraestructuras y reforzar el n¨²mero de agentes para la seguridad en carreteras".

La portavoz de CEA, coincide con Arnaldo en que hay que aplicar "otro tipo de medidas" como, "incremetar la vigilancia en carretera e invertir en educaci¨®n vial". "No vale de nada que haya cursos para infractores. La educaci¨®n vial es un pilar fundamental. Todos los ciudadanos deber¨ªan tener derecho a que se les de una formaci¨®n. Es necesaria una asignatura, no un curso".

Control de v¨ªas

Alonso, subray¨® que en "las autopistas y autov¨ªas, las m¨¢s vigiladas, son las carreteras en las que menos accidentes se han registrado mientras que las secundarias, que son las que presentan m¨¢s deficiencias en se?alizaci¨®n e infraestructuras, son adem¨¢s mucho menos controladas". Adem¨¢s, la portavoz de CEA, apuesta por una mejora en esta red de carreteras.

En cuanto a la distribuci¨®n por meses, en julio los accidentes en carretera se cobraron 63 v¨ªctimas menos que en 2005. Por primera vez, desde que se registran datos, el mes veraniego por antonomasia baj¨® de los 300 muertos. Fueron 279 los fallecidos, respecto a los 342 del pasado a?o. Agosto, volvi¨® a ser el menos castigado de los meses veraniegos. Las muertes se redujeron un 33%, de 325 en agosto de 2005 a 250 en el mes pasado.

Sigue as¨ª la tendencia a la baja que se ha dado durante todo el a?o, y que ronda el 9% A¨²n as¨ª, desde el 1 de enero hasta el 31 de agosto murieron en carretera 2.054 personas.

Por tipo de accidente, las salidas de la v¨ªa contin¨²a siendo la causa mayoritaria y adem¨¢s en el que se registran m¨¢s v¨ªctimas mortales, 43,2%. El exceso de velocidad es un factor que aparece en el 22% de los accidentes con fallecidos, seg¨²n datos de la DGT y es la principal infracci¨®n que ocasiona p¨¦rdida de puntos. Aunque tras la entrada en vigor del carn¨¦ por puntos tambi¨¦n se ha hecho notar a la hora de levantar el pie del acelerador. La velocidad ha descendido una media del 3,8% en autopistas y autov¨ªas y del 2,1% en carretera convencional.

Teniendo en cuenta la edad, el descenso m¨¢s significativo se ha producido en la franja de edad que va desde los 15 hasta los 24 a?os. La mortalidad ha descendido el 36,67%, con 44 muertos menos que el verano del a?o pasado. Al parecer, seg¨²n la DGT, es debido a que los j¨®venes son mucho m¨¢s sensibles a los mensajes y campa?as de concienciaci¨®n que los adultos, que ya tienen unas costumbres mucho m¨¢s afianzadas.

Por comunidades aut¨®nomas, las que han registrado mayores descensos de siniestralidad en julio y agosto han sido Asturias, con un 77% menos de muertos que el mismo periodo de 2005; Navarra, con un 61% menos; Pa¨ªs Vasco, con el 47% menos; Baleares, 39% menos; y Madrid, con el 30% menos. Por el contrario, Arag¨®n ha aumentado su siniestralidad estos dos meses en un 18,5%; La Rioja en un 14% y Canarias en un 5%.