El lanzamiento de Clickair desata una guerra de ofertas entre las aerol¨ªneas de bajo coste

El lanzamiento de Clickair, la nueva aerol¨ªnea de bajo coste participada por Iberia, ha desatado una guerra de ofertas entre las compa?¨ªas rivales. Clickair anunci¨® ayer que ha vendido en menos de seis d¨ªas m¨¢s de 50.000 billetes a un precio promocional de cinco euros, durante su presentaci¨®n p¨²blica en la ciudad que acoger¨¢ su sede, Barcelona. La respuesta de los competidores fue casi inmediata. Aerol¨ªneas como Vueling y Sky Europe anunciaron sendas ofertas que pulverizan precios. Spanair subray¨® que Barcelona ser¨¢ "la principal" fuente de su plan de expansi¨®n.

Clickair se mostr¨® ayer segura de que en pocos d¨ªas se agotar¨¢n los 100.000 billetes de su oferta promocional de lanzamiento, a cinco euros cada uno, antes de estrenarse en el aire, el pr¨®ximo 1 de octubre. Ayer, la compa?¨ªa que dirige ?lex Cruz present¨® en Barcelona su agresivo plan de negocio, que incluye contar con 30 aviones y transportar a 10 millones de pasajeros en el plazo de dos a?os, y en lograr el punto de equilibrio en sus cuentas "lo antes posible", con una pol¨ªtica de costes "baj¨ªsimos" que, por no descartar, no excluye que a medio plazo se acabe cobrando por cada maleta.

La respuesta de sus rivales fue inmediata. La compa?¨ªa Vueling, tambi¨¦n de bajo coste y que opera igualmente con base en Barcelona, anunci¨® que ofrece 250.000 billetes, tambi¨¦n a cinco euros, al margen de las tasas, para vuelos entre los meses de octubre y marzo y que sean adquiridos antes del pr¨®ximo lunes.

Y, paralelamente, Sky Europe hizo p¨²blico que celebrar¨¢ su quinto aniversario con otros 250.000 billetes gratis entre quienes deseen viajar desde la capital catalana, que s¨®lo deber¨¢n pagar las tasas del vuelo.

Clickair, que reiter¨® que utilizar¨¢ "algunos" permisos de vuelo de Iberia en los vuelos con c¨®digo compartido, est¨¢ a la espera de que el ministerio de Fomento confirme a Iberia si ¨¦sta puede darle servicios de handling o asistencia en tierra. Iberia tiene licencia para dar estos servicios a terceros en El Prat, pero en julio perdi¨® el concurso para renovarla. El malestar en la plantilla por los efectos de la decisi¨®n origin¨® la invasi¨®n de pistas que paraliz¨® este aeropuerto el 28 de julio.

"Hasta que se nos comunique lo contrario, tenemos el servicio de tierra contratado con Iberia, que nos hizo una oferta bastante atractiva para varios aeropuertos", explic¨® el director general de la nueva aerol¨ªnea. Clickair, que a medio plazo "no ve atractivo" volar a Madrid por la apretada competencia y que piensa tambi¨¦n atacar el turismo de negocios, puede verse empujada a contratar el servicio con otras compa?¨ªas, y tambi¨¦n baraja el autohandling.

Spanair explic¨®, por su parte, su plan de expansi¨®n hasta 2010, que tiene Barcelona como "principal" fuente de crecimiento y busca hacerse con el 40% de la cuota de mercado en el sector de empresas en tres a?os.