El retraso en las entregas del A-380 se sit¨²a ya en torno a 16 meses
Airbus anunci¨® ayer que "debido a problemas persistentes de industrializaci¨®n ligados al equipamiento el¨¦ctrico, hay que prever nuevos retrasos en la entrega del A-380". Otras informaciones, no desmentidas, precisan que el nuevo calendario y el coste del retraso ser¨¢ desvelado dentro de cuatro semanas. Varios analistas afirman que se situar¨¢ en torno a los 16 meses.
Emirates Airlines estudia si mantiene o cancela su pedido de 45 unidades por unos 10.600 millones de euros. "Las cosas est¨¢n en el aire" se?ala un portavoz, y su presidente, Tim Clark, comenta que esperan un comunicado de Airbus as¨ª como las nuevas fechas de entrega, informa Europa Press.
Los problemas tienen su origen en los 500 kil¨®metros de cableado el¨¦ctrico del aparato y en que las t¨¦cnicas de trabajo en Toulouse y Hamburgo no sean las mismas. Lo que en la ciudad francesa se hace con ayuda de computadoras, en la alemana depende sobre todo de planos en papel. Los programas inform¨¢ticos utilizados en una y otra factor¨ªa eran distintos hasta que el presidente de Airbus, Christian Streiff, ha impuesto las pr¨¢cticas de Toulouse. Streiff prepara, adem¨¢s, un plan para reducir unos 2.000 millones de costes.
La noticia de los nuevos problemas, con un sobrecoste entre 200 y 250 millones de euros, llega en mal momento. Ma?ana s¨¢bado se encontrar¨¢n en Compi¨¨gne, al norte de Par¨ªs, el presidente ruso Vlad¨ªmir Putin, la canciller alemana Angela Merkel y el presidente franc¨¦s, Jacques Chirac. Entre los temas a abordar figura el deseo ruso de aumentar su participaci¨®n en EADS, propietaria del 80% de Airbus.
Los rusos, a trav¨¦s de un banco p¨²blico, han comprado el 5% de las acciones de EADS y dicen querer adquirir una minor¨ªa de bloqueo. La negociaci¨®n de su presencia en el consejo de EADS es muy delicada como m¨ªnimo por dos razones: Rusia no respeta con rigor los derechos de la propiedad intelectual, y eso abre la puerta a todo tipo de transferencias tecnol¨®gicas no deseadas; y EADS tambi¨¦n fabrica helic¨®pteros y aviones de combate, productos ligados a cuestiones de soberan¨ªa nacional y alianzas estrat¨¦gicas s¨®lidas y fiables que, de momento, no existen entre Rusia y la UE.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
