M¨¢s calles peatonales y m¨¢s carriles-bici

El Congreso Internacional de Movilidad, organizado por la Fundaci¨®n Movilidad, dependiente del Ayuntamiento, termin¨® ayer con la conclusi¨®n de que la restricci¨®n del tr¨¢fico es la ¨²nica manera de mejorar la circulaci¨®n en las grandes ciudades y hacerlas m¨¢s sostenibles.

Los 350 asistentes de 23 pa¨ªses tambi¨¦n reclamaron m¨¢s calles peatonales y m¨¢s carriles-bici. Pedro Calvo, concejal de Seguridad y Movilidad, asegur¨® que el Ayuntamiento "toma nota".

Restringir es la manera de lograr un tr¨¢fico m¨¢s respetuoso con el Medio Ambiente en las grandes ciudades. ?sa es la conclusi¨®n m¨¢s importante obtenida en el congreso. Los 350 asistentes han escuchado las propuestas de Londres y Roma, que apuestan por el pago por entrar al centro de las ciudades y la de Madrid, que cree en pagar por aparcar.

"Para lograr unas ciudades m¨¢s sostenibles, con un tr¨¢fico m¨¢s controlado, es necesario restringir los flujos en los centros urbanos, ya sea a trav¨¦s de sistemas de control de acceso, como en Roma o Londres, o de tarificaci¨®n del aparcamiento en destino, como han hecho Madrid y otras muchas ciudades", explic¨® el concejal de Seguridad. "Los resultados est¨¢n a la vista, ya que el sistema no s¨®lo est¨¢ suponiendo un menor n¨²mero de desplazamientos de veh¨ªculos privados, sino tambi¨¦n una disminuci¨®n del tr¨¢fico en busca de aparcamiento". Los c¨¢lculos municipales indican que en las calles del centro los coches que buscan estacionamiento representan el 15% del tr¨¢fico total.

Por otro lado, el uso de la bicicleta y la generalizaci¨®n de desplazamientos a pie son claves para una circulaci¨®n sostenible. Calvo escuch¨® las propuestas expresadas en el congreso para que se aumenten el n¨²mero de carriles-bici y las rutas peatonales para acceder a lugares como colegios o centros hospitalarios.

El encuentro ha puesto de manifiesto, tambi¨¦n, que la seguridad vial debe ser prioritaria en cualquier acci¨®n de gobierno. "Es necesario invertir en las m¨¢s avanzadas tecnolog¨ªas, realizar campa?as de concienciaci¨®n que se inicien ya en la escuela y reforzar las tareas de los agentes de Movilidad y de la Polic¨ªa Municipal", apunt¨®

Los expertos advierten a las administraciones en sus conclusiones de que para abordar el problema del tr¨¢fico hay que tener una visi¨®n global de las ciudades. En las reflexiones realizadas en la ¨²ltima jornada, se pusieron como ejemplo los planes que tienen pa¨ªses como Francia, Holanda, Reino Unido y los pa¨ªses n¨®rdicos, donde se desarrollan estas pol¨ªticas de tr¨¢fico sostenible, en los que se valora la calidad ambiental, la equidad social, la calidad de vida de los ciudadanos y la puesta en valor del espacio urbano.

Car¨¢cter ecol¨®gico

Los organizadores en sus conclusiones tambi¨¦n han querido resaltar que el congreso se ha diferenciado por su car¨¢cter ecol¨®gico. Toda la documentaci¨®n y cuadernos de notas facilitados a los congresistas es de papel FSC, realizados con madera de bosques sostenibles. Adem¨¢s, los bol¨ªgrafos que se han repartido est¨¢n fabricados con papel de algas reciclado, y las bolsas, que se han entregado para la documentaci¨®n, se han confeccionado en talleres de reinserci¨®n laboral con la lona de las banderolas municipales.

Asimismo, el caf¨¦ y los alimentos que se han servido en los descansos provienen de comercio justo y todos los congresistas han recibido un abono tur¨ªstico para fomentar el uso del transporte p¨²blico.