Aguilar pide a Fomento que busque alternativas para ampliar el aeropuerto de C¨®rdoba sin expropiaciones

La alcaldesa de C¨®rdoba, Rosa Aguilar (IU), present¨® ayer a los medios de comunicaci¨®n sus dos alternativas de ampliaci¨®n del aeropuerto de C¨®rdoba. El Ministerio de Fomento remiti¨® hace 15 d¨ªas un informe al Ayuntamiento en el que se apuntaba que, para que el aer¨®dromo pudiera recibir vuelos nacionales e internacionales, tendr¨ªan que desaparecer unas 60 viviendas. Aguilar ha solicitado que tambi¨¦n se estudien otras posibilidades como reducir el ancho de la nueva pista o que se construya una nueva al sur, donde el terreno est¨¢ libre de edificaciones.

En julio de 2005, el Ministerio de Fomento se comprometi¨® a hacerse cargo de la ampliaci¨®n del actual aeropuerto. El Ayuntamiento, a cambio, tendr¨ªa que encargarse de entregar el suelo necesario. Hace 15 d¨ªas, AENA remiti¨® un informe con el proyecto que consideraba m¨¢s viable: ampliar la pista existente tanto en el largo como en el ancho. Entre 25 y 30 millones costar¨ªa esta operaci¨®n en la que se tardar¨ªa, una vez cumplidos todos los tr¨¢mites administrativos, unos 12 meses.

El problema es que el aeropuerto est¨¢ rodeado de parcelaciones, muchas levantadas en su d¨ªa al margen de la ordenaci¨®n legal. Si el proyecto de AENA siguiera adelante, unas 60 de estas viviendas tendr¨ªan que desaparecer por estar dentro del ¨¢rea de influencia de la pista.

La alcaldesa se reuni¨® a finales de la semana pasada con los responsables de Fomento y AENA y les solicit¨® que tuvieran en cuenta otras posibilidades. La primera de ¨¦stas consistir¨ªa en construir una nueva pista de 3.000 metros de largo al otro lado del r¨ªo Guadalquivir, al sur de las instalaciones existentes. El suelo, clasificado como r¨²stico, est¨¢ libre de edificaciones en esa zona, por lo que la operaci¨®n no afectar¨ªa a ninguna vivienda ni parcelaci¨®n.

El proyecto que AENA remiti¨® al Ayuntamiento contemplaba ampliar la pista existente, que tiene 1.390 metros de largo y 120 de ancho, hasta los 2.050 de largo y 300 de ancho. La segunda opci¨®n que Aguilar propuso consiste en que el ancho llegue s¨®lo hasta los 150 metros. Es decir, que tenga la mitad de lo que hab¨ªa especificado AENA. Seg¨²n dijo ayer Aguilar, estas dimensiones son similares a las de otros aeropuertos espa?oles y coinciden con un proyecto barajado en 2001 por Fomento.

La alcaldesa insisti¨® en que lo ¨²nico que pretende es que AENA tenga en cuenta todas las opciones posibles antes de decantarse por una definitiva. Aunque eludi¨® pronunciarse de manera tajante sobre el asunto, el tema de fondo que rodea la ampliaci¨®n es el coste econ¨®mico y pol¨ªtico que supondr¨ªa emprender las expropiaciones necesarias para hacer la pista m¨¢s grande.

El subdelegado del Gobierno en C¨®rdoba, Jes¨²s Mar¨ªa Ruiz, sostuvo ayer que AENA estudiar¨¢ las posibilidades que ha planteado Rosa Aguilar por "lealtad institucional y cortes¨ªa". Rafael Blanco, candidato socialista a la alcald¨ªa, dijo que un aeropuerto nuevo supondr¨ªa un retraso de 10 a?os.