El Ayuntamiento de San Fernando impide a la Junta iniciar las obras del tranv¨ªa

El Ayuntamiento de San Fernando (C¨¢diz), gobernado por el PA, se ha negado a dar el permiso imprescindible para que la empresa adjudicataria de las obras de construcci¨®n del nuevo tranv¨ªa que unir¨¢ esta localidad con Chiclana pueda comenzar sus trabajos. La Gerencia de Urbanismo se opone al proyecto planteado por la Junta andaluza y no conceder¨¢ la licencia hasta que ¨¦sta acepte las modificaciones planteadas por el Consistorio isle?o.

La Uni¨®n Temporal de Empresas (UTE) formadas por DETEA y TECSA deber¨ªa ya haber comenzado las obras previas del tranv¨ªa, las que conectar¨¢n sus v¨ªas con las del tren, cuyo desdoble para la llegada de la alta velocidad ferroviaria se est¨¢ ejecutando ahora en San Fernando. La idea de la Junta era aprovechar los trabajos que auspicia Fomento sobre la v¨ªa del ferrocarril para iniciar los trabajos del tranv¨ªa.

La UTE hab¨ªa solicitado los permisos municipales para comenzar la construcci¨®n pero el Ayuntamiento se los ha negado. "Las obras no pueden empezar mientras no sepamos si la Junta ha aceptado nuestras condiciones", explic¨® ayer el delegado de Urbanismo de San Fernando, Fernando Rodr¨ªguez.

El proyecto de tranv¨ªa entre Chiclana y San Fernando elaborado por la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas no contempla dos de las principales reivindicaciones del Consistorio. No est¨¢ reflejado un aparcamiento en el entorno de la Venta de Vargas ni la conexi¨®n de la autov¨ªa que circunvala al municipio con la avenida de la Constituci¨®n. "Con el tranv¨ªa se pierden plazas para los coches de los residentes y es necesario que haya un parking disuasorio para los usuarios del tranv¨ªa. La conexi¨®n de la autov¨ªa nos tiene que resolver los problemas de la salida del tr¨¢fico rodado cuando se peatonalice la calle Real", una de las principales v¨ªas de la ciudad, por donde est¨¢ previsto que circule el nuevo medio de transporte.

El tranv¨ªa Chiclana-San Fernando recorrer¨¢ 13'6 kil¨®metros y dar¨¢ servicio a 120.000 personas. Ambos municipios podr¨¢n estar conectados en menos de media hora y permitir¨¢ a Chiclana, por primera vez, acceder a conexi¨®n ferroviaria con el resto de la bah¨ªa gaditana.