Ni lago artificial, ni tranv¨ªa

El proyecto de la M-30 sobre el r¨ªo inclu¨ªa la demolici¨®n del estadio Vicente Calder¨®n. El arquitecto paisajista Gin¨¦s Garrido incorporaba en esa zona una gran balsa desde la que se iba a bombear agua a un parque fluvial adyacente que se construir¨ªa en los terrenos que ocupa el estadio en la actualidad. Pero esta parte de la obra de momento no se va a hacer. "Nosotros s¨®lo trabajamos sobre terrenos p¨²blicos y esos terrenos no lo son", explica el arquitecto.

El Ayuntamiento de Madrid y el Atl¨¦tico de Madrid mantienen desde hace m¨¢s de un a?o conversaciones para que el equipo rojiblanco abandone el Vicente Calder¨®n. El presidente del equipo, Enrique Cerezo, explica: "Todos saben que desde hace tiempo estamos hablando con el Ayuntamiento de este asunto". Las negociaciones las lleva personalmente el vicealcalde Manuel Cobo.

"La inclusi¨®n del tranv¨ªa no debe hacerse de manera aislada sin un plan de movilidad"

Cerezo se enter¨® en noviembre de 2005 de que el proyecto verde de la M-30 pretend¨ªa hacer una gran balsa donde ahora est¨¢ el estadio. "Hemos sabido por los peri¨®dicos lo que el alcalde quiere hacer. Y, aunque nos han advertido de que todo es provisional, si ellos necesitan los terrenos del Calder¨®n, estamos dispuestos a sentarnos a seguir hablando. Todo depende del precio". Casi un a?o despu¨¦s todo sigue igual, en el aire, pero con la voluntad de entenderse.

El Atl¨¦tico quiere rentabilizar su marcha del Calder¨®n y sanear sus cuentas. La deuda oficial asciende a 150 millones de euros, pero la oposici¨®n la cifra en 300 millones. Cerezo pretende que le recalifiquen parte de los terrenos y jugar en La Peineta. Pero cualquier acuerdo que se adopte debe contar con el visto bueno de un tercero: la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del Tajo. En los a?os cincuenta, la Confederaci¨®n vendi¨® los terrenos sobre los que se levanta el Calder¨®n al Atl¨¦tico por 10 millones de pesetas. En el contrato de venta se incluy¨® una cl¨¢usula en la que el Atl¨¦tico se compromet¨ªa a que el uso de este terreno fuera siempre deportivo de lo contrario la Confederaci¨®n tendr¨ªa derecho a veto. Tambi¨¦n se aceptar¨ªa por parte de este organismo la creaci¨®n de una zona verde.

Pero para que la operaci¨®n encaje, es necesario que el Atl¨¦tico obtenga plusval¨ªas con la recalificaci¨®n de una parte de los terrenos en los que se levanta su estadio y por eso se baraja otra posibilidad: dar edificabilidad al Atl¨¦tico en los terrenos de la f¨¢brica de cerveza Mahou.

Garrido tampoco incluye el paso de un tranv¨ªa por la zona: "Incluir esta forma de transporte en la ciudad no debe hacerse de manera aislada. Es necesario un plan de movilidad porque un tranv¨ªa cambia la concepci¨®n de los movimientos en toda la ciudad, por ejemplo, la secuencia de los sem¨¢foros". Y a?ade: "Primero es necesario un estudio serio. Ahora el tranv¨ªa no se contempla pero si se cree oportuno finalmente ponerlo, hay espacio para hacerlo".