El primero de los trillizos 4¡Á4

Todav¨ªa no se han anunciado los precios, pero el nuevo Outlander ya est¨¢ listo y se lanzar¨¢ en Espa?a en enero de 2007. El ¨²ltimo 4¡Á4 de Mitsubishi es un todoterreno ligero que mide 4,64 metros de largo y destaca por su completo equipamiento y gran capacidad interior, con hasta siete plazas y un maletero enorme. Los Citro?n C-Crosser y Peugeot 4007, previstos para mediados de 2007, son b¨¢sicamente el mismo coche, aunque con otra decoraci¨®n y motores diferentes.

Aparte del tama?o, mayor de lo habitual entre los 4¡Á4 ligeros, el Outlander resalta por su dise?o, ya que presenta una l¨ªnea vistosa, estilizada y con cierta deportividad. En el interior, en cambio, la imagen resulta moderna, pero algo apagada, en parte porque el salpicadero es simple y tambi¨¦n porque predominan los tonos grises. Donde no hay peros es en el maletero (774 litros) y en los detalles pr¨¢cticos: se dispone de hasta siete plazas y soluciones innovadoras, como el plegado el¨¦ctrico de los asientos (opcional).

Con s¨®lo pulsar un bot¨®n situado en el maletero, la segunda fila se abate y se repliega contra los asientos delanteros, aumentando la capacidad de 774 a 1.691 litros. Adem¨¢s, el port¨®n est¨¢ dividido en dos, y la parte inferior bascula hacia abajo y facilita la carga de los bultos pesados. El Outlander monta un motor 2.0 turbodi¨¦sel de 140 CV con tracci¨®n 4¡Á4 y cambio manual de seis marchas. Este propulsor procede de VW y es el mismo que lleva el Golf. Suena m¨¢s de lo deseable, pero aporta buenas prestaciones y consumos: 187 km/h. y 6,7 litros. El equipo de serie, muy completo, es otro de sus puntos fuertes. Todos los Outlander incluir¨¢n ESP, seis airbags, ABS, climatizador, ordenador de viaje, luces y limpiaparabrisas de conexi¨®n autom¨¢tica y llantas de aleaci¨®n. Y los m¨¢s equipados sumar¨¢n faros de xen¨®n, tapicer¨ªa de cuero y acceso y arranque sin llave, entre otras cosas.