La ruptura de la fusi¨®n de las autopistas suspende el pacto accionarial entre ACS, La Caixa y los Benetton
Una de las consecuencias inmediatas de la ruptura de la fusi¨®n entre Abertis y Autostrade es la suspensi¨®n del pacto accionarial a tres bandas suscrito la primavera pasada entre la constructora ACS, La Caixa y la sociedad Schemaventotto, que controla la familia Benetton.
La constructora y la caja son los dos principales accionistas de Abertis, con un 24,8% y 23% del capital, respectivamente. Schemaventotto es, por su parte, el primer accionista de Autostrade, con un 51% de las acciones. Abertis es accionista, adem¨¢s, de Autostrade, al controlar un 13,3% de la misma sociedad Schemaventotto.
En virtud de dicho pacto parasocial, registrado en la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores con fecha del pasado 3 de mayo, los tres accionistas mencionados se otorgaban mutuamente el "derecho de adquisici¨®n preferente" en el caso de que uno de ellos deseara desprenderse de un paquete accionarial significativo de Abertis Infraestructuras. El acuerdo hac¨ªa referencia a las acciones de que fueran titulares "en la actualidad o en el futuro" ACS, La Caixa y Schemaventotto. Y deb¨ªa aplicarse a cualquier enajenaci¨®n de acciones, obligaciones o bonos convertibles en acciones que, en el plazo de 12 meses, representaran al menos el 1% del capital social de la compa?¨ªa de infraestructuras, a un precio equivalente a la "media de cotizaci¨®n en Bolsa de las acciones en los 30 d¨ªas anteriores".
El derecho de adquisici¨®n preferente deb¨ªa ejecutarse en los 20 d¨ªas siguientes a la notificaci¨®n de la intenci¨®n de venta de las acciones.
Tanto fuentes de Abertis como fuentes de ACS recordaron ayer que la entrada en vigor de dicho pacto, con una duraci¨®n prevista de tres a?os, estaba vinculada a la efectividad de la fusi¨®n entre Abertis y Autostrade. A?adieron que el pacto s¨®lo ser¨¢ aplicable en el caso de que ambas compa?¨ªas lleguen a retomar su proyecto de integraci¨®n. La gran fusi¨®n de las autopistas fue suspendida la semana pasada por los obst¨¢culos introducidos al proyecto por el Gobierno italiano, pero las empresas no excluyen que en el futuro puedan volver a ponerla en marcha en el futuro.
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