La primera gran criba del desierto

La teor¨ªa de la selecci¨®n natural de Charles Darwin, aqu¨¦lla que dicta que s¨®lo los ejemplares ¨®ptimos perdurar¨¢n, es aplicable en el Rally Dakar. Que se lo pregunten, si no, a Jordi Viladoms, Nani Roma o Carlos Sousa, algunos de los damnificados en la etapa de ayer, la primera de una dureza extrema, en Mauritania, donde todo se decide.

Se obstin¨® este a?o la organizaci¨®n en tratar de que los participantes disfrutaran de todo tipo de condiciones en las cronometradas largas. Ayer lo consigui¨®. Y eso que la contrarreloj se tuvo que acortar 134 kil¨®metros debido a una tormenta de arena que impidi¨® volar a los helic¨®pteros.

La peor resaca la vivi¨® Viladoms, hasta ayer mochilero de Marc Coma. Tras estrenarse el jueves como ganador de una especial dakariana, el motociclista espa?ol dijo adi¨®s al salir despedido de su KTM reci¨¦n llenados sus dep¨®sitos. "Iba a unos 140 kil¨®metros por hora, detr¨¢s de Marc e Isidre [Esteve]. He golpeado una piedra, volado y rodado unos cien metros por tierra completamente descontrolado", coment¨® antes de ser trasladado en avi¨®n al Hospital Universitario Doctor Negr¨ªn, en Gran Canaria, con tres fracturas: dos en la mano derecha y una en el codo izquierdo, adem¨¢s del tobillo derecho dislocado.

"Los primeros 30 kil¨®metros, con los dep¨®sitos llenos, son siempre dif¨ªciles porque la moto pesa 40 kilos m¨¢s y los reflejos pueden traicionarte", argument¨® Coma, que, como todos, se las vio y dese¨® para no perder el rumbo en medio de la tormenta.

"Uno sigue las referencias que le marca el libro de ruta y espera encontrarse monta?as y dem¨¢s. All¨ª no se ve¨ªa ni monta?as ni nada. Ha sido incre¨ªble. Ha habido de todo: piedras, arena, hierba de camello, dunas superblandas...", defini¨® el l¨ªder, que logr¨® el sexto mejor registro, a 12 minutos del franc¨¦s Cyril Despres, el m¨¢s r¨¢pido.

Precisamente en esas dunas volc¨® Roma su Mitsubishi. Boca abajo quedaron tambi¨¦n sus posibilidades de pelear por la carrera. Y all¨ª tambi¨¦n seguir¨ªa el alem¨¢n Andreas Schulz, copiloto del portugu¨¦s Sousa, de no ser por la paciencia de ¨¦ste, que le busc¨® durante hora y media tras un despiste suyo. "Nos hemos quedado enganchados en un cord¨®n de dunas y Andy ha bajado con las planchas [para desatascar el coche]", explic¨® Sousa; "cuando he salido de all¨ª, he ido hasta un sitio seguro, un kil¨®metro y medio m¨¢s all¨¢, y le he esperado". Pero Schulz, desorientado entre una mara?a de coches encallados, tard¨® una eternidad hasta identificar su Touareg. "Cuando le he encontrado, estaba rojo, exhausto. Casi se arrastraba", sonri¨® el luso, que despu¨¦s cruz¨® la meta a casi dos horas y media del ganador, el surafricano Giniel de Villiers, que desbanc¨® a Carlos Sainz en el liderato. Sousa lament¨® la noticia colgada en la web oficial y que le acusaba de dejar tirado a Schulz.

Tras la primera selecci¨®n, los corredores descansar¨¢n hoy en Atar. Unos, como Coma, preferir¨ªan enfilar ya hacia Tichit, pero otros, como Schulz, agradecer¨¢n la jornada de reposo.

S?PTIMA ETAPA: Zuerat-Atar (Mauritania): Coches: 1. G. de Villiers (SA / Volkswagen), 4h 46s. 2. S. Peterhansel (Ale. / Mitsubishi), a 2m 46s. 3. C. Sainz (Volkswagen), a 4m 50s. General: 1. De Villiers. 2. Sainz, a 1m 39s. 3. Peterhansel, a 24m 38s. Motos: 1. C. Despres (Fra. / KTM), 4h 30m 42s. 2. P. A. Ullevalseter (Nor. / KTM), a 2m 46s. 3. D. Casteu (Fra. / KTM), a 4m 36s. General: 1. M. Coma (KTM). 2. I. Esteve (KTM), a 10m 47s. 3. Casteu, a 36m 53s.