Air Comet trasladar¨¢ a los afectados por la crisis de Air Madrid por 200 euros

Air Comet, aerol¨ªnea del grupo Marsans, se ha comprometido a transportar en sus aviones a parte de los viajeros afectados por la crisis de Air Madrid, a 200 euros por trayecto, incluidas tasas y gastos. La empresa ha llegado a un acuerdo con el Ministerio de Fomento para operar de forma inmediata siete rutas entre Espa?a y Am¨¦rica Latina que antes cubr¨ªa Air Madrid (Argentina, Chile, Per¨², Ecuador, Colombia, Panam¨¢ y Costa Rica). Adem¨¢s, contratar¨¢ a 578 trabajadores de Air Madrid, el 53% de su plantilla. Hasta el momento hay 24.000 reclamaciones de pasajeros por la crisis.

Air Comet se ha comprometido a iniciar este programa de atenci¨®n especial a los pasajeros de forma inmediata en Argentina, Per¨², Ecuador, Colombia y Chile. Progresivamente se incorporar¨¢n el resto de destinos donde la compa?¨ªa pueda operar en fechas pr¨®ximas, como Panam¨¢ y Costa Rica, donde Air Comet est¨¢ pendiente de conseguir la habilitaci¨®n para operar. "De aqu¨ª a finales de marzo como muy tarde", asegur¨® Gerardo D¨ªaz, presidente de Air Comet, tras firmar el acuerdo con el secretario gneral de Transportes, Fernando Palau, y la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez.

Todos los pasajeros de Air Madrid que tengan billetes sin utilizar podr¨¢n viajar en las rutas entre Espa?a y Am¨¦rica Latina que opere Air Comet, a un precio de 200 euros por trayecto simple, incluidas tasas y gastos de gesti¨®n. Este programa de ayuda estar¨¢ vigente hasta el 30 de junio. Air Comet no asumir¨¢, al menos de momento, las rutas para operar en Brasil y Toluca (M¨¦xico), donde antes s¨ª volaba Air Madrid.

Inversi¨®n de 60 millones

Aunque no dio fechas concretas, el presidente de Air Comet afirm¨® que se agilizar¨¢n los tr¨¢mites en el caso de la ruta que une Espa?a y Ecuador, pa¨ªs de origen de la mayor¨ªa de los afectados por la crisis de Air Madrid, en gran parte inmigrantes. De hecho, muchos de ellos contin¨²an en Ecuador porque no pudieron realizar el viaje de vuelta a Espa?a antes de que Air Madrid suspendiera sus operaciones, en diciembre pasado.

El acuerdo incluye el compromiso por parte de Air Comet de contratar a 578 trabajadores de Air Madrid que estuvieran dados de alta el 15 de diciembre de 2006, es decir, el 53% de la plantilla. Estas recolocaciones, que incluyen a 72 pilotos, se producir¨¢n entre enero y marzo de este a?o. Hoy est¨¢ prevista una reuni¨®n del Ministerio de Fomento, Air Comet y los representantes de los trabajadores de Air Madrid.

"Es la mejor oferta, la que re¨²ne todos los requisitos, que beneficia a los pasajeros y a los trabajadores", afirm¨® la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez. La oferta realizada por la compa?¨ªa alemana LTU no fue elegida, seg¨²n la ministra, porque el precio por trayecto para los pasajeros afectados era superior al de Air Comet (250 euros) y la aplicaci¨®n de su plan era m¨¢s lenta. "Al ser una compa?¨ªa alemana no ten¨ªa encaje en los convenios bilaterales firmados entre Espa?a y los pa¨ªses latinoamericanos", a?adi¨® ?lvarez.

Para cubrir las nuevas rutas Air Comet contar¨¢ con 10 nuevos aviones de aqu¨ª a finales de mayo e invertir¨¢ unos 60 millones de euros hasta esa fecha para ampliar su capacidad. El presidente de la compa?¨ªa inform¨® de que ya se han pedido a las autoridades espa?olas m¨¢s permisos de aterrizaje y despegue (los llamados slots), necesarios para realizar m¨¢s vuelos.

"Con este acuerdo, hemos conseguido adelantar el crecimiento que ten¨ªamos previsto para los pr¨®ximos tres a?os", dijo Gerardo D¨ªaz. Marsans anunci¨® hace unos d¨ªas la compra de 12 A-330 a Airbus para Aerol¨ªneas Argentinas y Air Comet. Esta ¨²ltima ten¨ªa previsto pasar de nueve a 10 aeronaves.

Marsans, propiedad de Gonzalo Pascual y Gerardo D¨ªaz, fund¨® Air Comet -antes, Air Plus Comet- en 1997 para suplir la desaparici¨®n por quiebra de la compa?¨ªa de charters Oasis y sus planes pasaban desde un principio por afianzarse en el mercado latinoamericano. De hecho, Marsans se hizo con Aerol¨ªneas Argentinas. Actualmente Air Comet vuela desde Madrid a Bogot¨¢, Lima, Londres, Nueva York, Par¨ªs, Roma y Santo Domingo.

Pese a los planes de Air Comet, los propietarios de Air Madrid parecen no darse por vencidos en esta batalla. La aerol¨ªnea de Jos¨¦ Luis Carrillo ha presentado el escrito de alegaciones necesario para poder recuperar su licencia de vuelo, seg¨²n fuentes jur¨ªdicas citadas por Europa Press. Un rumor que circula por el sector es que la familia Carrillo estar¨ªa dispuesta a emprender un nuevo proyecto con sede en Barcelona si recupera dicha licencia.