Fr¨ªo y escombros en la T-4

"?Dios santo!", balbucea una mujer con la boca muy abierta. Al salir del aparcamiento, su vista choca con lo poco que queda en pie del m¨®dulo de la T-4 del aeropuerto de Barajas, destruido el pasado 30 de diciembre tras el atentado de la banda terrorista ETA. Un mes despu¨¦s, una lona de pl¨¢stico blanco cubre la fachada de la terminal del aer¨®dromo de Madrid, sin cristales. Algunos negocios de alquiler de coches se han tenido que trasladar de planta, pero la actividad sigue. "Los primeros d¨ªas estaban todos m¨¢s pendientes, ya casi nadie pregunta", comenta la camarera de un bar que permaneci¨® cerrado 10 d¨ªas tras la explosi¨®n.

De las cinco plantas del m¨®dulo, apenas queda en pie el esqueleto de dos paredes, un 20% del edificio, seg¨²n Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA, el organismo que gestiona los aeropuertos). Un amasijo de hierros y columnas de aspecto endeble rodea como un anfiteatro el solar donde ayer segu¨ªan retirando escombros. Ya se han eliminado 40.000 toneladas de restos del edificio

donde murieron sepultados los ecuatorianos Carlos Alonso Palate y Diego Armando Estacio.

El solar, de 50.000 metros cuadrados, quedar¨¢ limpio la segunda quincena de febrero, seg¨²n los c¨¢lculos de AENA. Entonces, la empresa Dragados comenzar¨¢ la reconstrucci¨®n del aparcamiento. Est¨¢ previsto que vuelva a funcionar en septiembre, tras una inversi¨®n de 24,5 millones de euros. Ya se han recuperado 700 veh¨ªculos con graves da?os. Muchos de los restos retorcidos de los coches descansan todav¨ªa en un aparcamiento para empleados y junto al m¨®dulo E siguen almacenados amasijos de hierros. De las 2.107 reclamaciones que ha recibido AENA, s¨®lo se han retirado 867 coches, los menos da?ados.

Decenas de viajeros cruzaban ayer de la terminal al aparcamiento para curiosear y hacer fotos. La mayor¨ªa se quedaba en silencio, con los ojos abiertos, sin apenas moverse. "Ten¨ªan que haber visto esto hace un mes, eso s¨ª que daba miedo", comenta ?lvaro, conductor de uno de los autobuses que transporta viajeros a otras terminales.

Su compa?ero Paco, de 35 a?os, sufri¨® la explosi¨®n a pocos metros de distancia cuando conduc¨ªa un autob¨²s vac¨ªo. "Menos mal que tuve el reflejo de taparme el o¨ªdo y el cristal par¨® parte del impacto, si no tendr¨ªa el t¨ªmpano roto", comenta con una media sonrisa. El peor recuerdo es el "empuj¨®n" de la onda expansiva. Los compa?eros se acercaban ayer en el cambio de turno a interesarse por ¨¦l. "Ahora parece tranquilo, pero ese d¨ªa estaba palid¨ªsimo. ?Menudo susto!", comenta uno. "No me pill¨¦ ni un d¨ªa de baja, como un campe¨®n, menuda an¨¦cdota para contarla en el barrio", a?ade Paco.

Los taladros de dos retroexcavadoras agujerean los trozos de pared que resistieron la sacudida de cerca de 500 kilos de explosivos. Las m¨¢quinas apenas hacen ruido. A pie de obra todav¨ªa quedan restos de polvo, pero ya nadie lleva mascarilla. S¨®lo trabajan los operarios de Dragados. La Polic¨ªa Judicial es informada de hallazgos que puedan resultar ¨²tiles para la investigaci¨®n.

En el interior de la terminal hace fr¨ªo. Alessandro, un italiano de 29 a?os, trabajaba ayer envolviendo maletas con el abrigo puesto. En lugar de cristal, la fachada de 350 metros de longitud est¨¢ cubierta de arriba abajo con una lona blanca de pl¨¢stico. Junto a las puertas, quedan hendiduras sin cubrir por las que se cuela el aire. Imposible estar en mangas de camisa. "Los primeros d¨ªas era mucho peor, estaba la puerta abierta y no hab¨ªa lona", asegura. El 30 de diciembre entr¨® en el turno de tarde. Recuerda el polvo y la oscuridad de la terminal. "Hubo mucho trabajo y no ha parado en todo el mes", a?ade.

Mayte, dependienta de un quiosco, tambi¨¦n est¨¢ "muerta de fr¨ªo". La tienda donde trabaja permaneci¨® cerrada una semana tras el atentado. Se cayeron dos cristales, varios focos y objetos de regalo con la explosi¨®n. Los da?os en el interior de la T-4 suman tres millones de euros, seg¨²n AENA. "Te fastidia que tu puesto de trabajo se vea da?ado por algo as¨ª", comentaba ayer enfadada junto a la caja.

"Pas¨¦ mucho miedo. Lo ¨²nico que quer¨ªa era salir corriendo", asevera Redone, un marroqu¨ª que trabaja como portaequipajes. El atentado le cogi¨® en facturaci¨®n, en la segunda planta. Todav¨ªa recuerda el humo y el ruido. "Era un sonido horrible, fort¨ªsimo, parec¨ªa una pel¨ªcula de desastres, pero era real".