Cercan¨ªas de Madrid ha recibido de Renfe 133 millones m¨¢s que Barcelona

"El AVE, s¨ª; pero Cercan¨ªas, tambi¨¦n. La inversi¨®n en alta velocidad no puede ser excusa para que no se invierta en el tren que cogen cada d¨ªa miles de personas". As¨ª se expresaron ayer tanto el candidato a la alcald¨ªa de Barcelona por CiU, Xavier Trias, como su jefe de filas en la formaci¨®n, Artur Mas. Ambos, junto a medio centenar de alcaldes y candidatos y tambi¨¦n varios diputados, todos ellos de poblaciones con estaci¨®n de Cercan¨ªas, se concentraron frente a la estaci¨®n de Renfe de Sants para presentar una campa?a contra el mal funcionamiento de Cercan¨ªas. Se debe, explic¨® Mas, a que el Gobierno central no invierte en Barcelona como lo hace en Madrid. En los ¨²ltimos cinco a?os, la inversi¨®n en la capital de Espa?a ha superado la hecha en Barcelona en 133 millones de euros.

Las cifras aportadas por CiU est¨¢n sacadas de los Presupuestos Generales y no de la inversi¨®n real efectuada, cifras que casi nunca coinciden porque casi nunca se invierte todo lo presupuestado. Pero a efectos de comparaci¨®n, son cifras homog¨¦neas. La suma de CiU es elocuente: las inversiones a realizar en Barcelona, incluyendo obras y las relativas a funcionamientos (material m¨®vil y fijo) suma 92,2 millones de euros desde el a?o 2002 a 2006, ambos inclusive. En ese mismo periodo las cifras de Madrid suman 225,4 millones de euros. Estos n¨²meros y la mala gesti¨®n del servicio explican, seg¨²n Trias y Mas, los problemas de Cercan¨ªas.

Tercermundismo

El acto de ayer serv¨ªa para iniciar una campa?a bajo el lema "Basta de palabras. Queremos soluciones. Por una red de Cercan¨ªas digna". Dignidad, dijo Mas, que ahora no tiene porque ofrece servicios "casi tercermundistas".

Para tratar de invertir la situaci¨®n, CiU defender¨¢ en el Parlament la exigencia del traspaso inmediato de Cercan¨ªas al Gobierno catal¨¢n, eso s¨ª, con las inversiones necesarias para mejorar el servicio. Asimismo, exigir¨¢ las comparecencias de diversos cargos par que den explicaciones sobre los problemas ocurridos.

CiU no descarta reclamar dimisiones, aunque no lo va a hacer de forma inmediata. Entre las dimisiones exigibles, apuntaron sin citar nombres, estar¨ªan la de la actual ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, a la que acusan de desidia, y la del titular de Obras P¨²blicas de la Generalitat, Joaquim Nadal, por su pasividad en la situaci¨®n, en lugar de reclamar al Gobierno central que act¨²e de forma decidida.

La acusaci¨®n de pasividad alcanza tambi¨¦n al alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, explic¨® el candidato a sustituirle, Xavier Trias. "La situaci¨®n de Cercan¨ªas", dijo, "es lamentable. Se ofrece un servicio indigno a la gente que acude a la ciudad. Se le pide que deje el coche y utilice el transporte p¨²blico y luego todo va mal: o se paran los trenes o no se cumplen los horarios".