La carga del 'Ostedijk' se trasvasar¨¢ hoy a seis millas de la costa de Viveiro

El Gobierno est¨¢ decidido a acabar hoy con el incidente del carguero holand¨¦s frente a las costas gallegas que le trae de cabeza desde hace cuatro d¨ªas. El gabinete de crisis, integrado por altos cargos de Fomento y de la Xunta, segu¨ªa anoche, al cierre de esta edici¨®n, negociando con los representantes del armador del 'Ostedijk' una soluci¨®n para vaciar las bodegas de sus 6.012 toneladas de fertilizantes, parcialmente en descomposici¨®n desde el s¨¢bado. Esta ma?ana se trasvasar¨¢ la carga al abrigo del faro de Estaca de Bares, se llegue o no a un acuerdo con el due?o.

Las autoridades espa?olas intervendr¨¢n hoy por la ma?ana aunque no lleguen a un acuerdo con el armador, que ayer a ¨²ltima hora desisti¨® en su empe?o de llevar el barco a puerto. Fomento llevar¨¢ el buque a la entrada de la r¨ªa de Viveiro, a seis millas de la costa. El punto elegido para realizar la operaci¨®n de trasvase, que se prolongar¨¢ durante dos o tres d¨ªas, est¨¢ ubicado al abrigo del faro de Estaca de Bares.

El plan que el Gobierno someti¨® ayer al armador consiste en acercar un poco m¨¢s el barco a la bocana de la r¨ªa, a una zona considerada resguardada, para proceder all¨ª a trasvasar su carga -s¨®lo una de las dos bodegas est¨¢ afectada por la descomposici¨®n del fertilizante. Continuar¨ªan adem¨¢s, pese a su escaso resultado hasta el momento, las operaciones para enfriar, mediante chorros de agua, las entra?as del buque, que en algunos puntos alcanza elevadas temperaturas, cercanas a los 200 grados, por la reacci¨®n qu¨ªmica que descompone el fertilizante, de uso muy com¨²n en la agricultura.

La empresa armadora, la holandesa Navigia Shipmanagement, se empe?¨® en un principio en que las autoridades espa?olas le dieran permiso para entrar en alg¨²n puerto gallego y vaciar all¨ª su valioso cargamento. La firma pretende salvar a¨²n una parte, aunque m¨ªnima, de la mercanc¨ªa que est¨¢ en la bodega no afectada y sobre todo el carguero, que fue botado hace apenas un a?o con bandera de Antigua.

Esta alternativa ser¨ªa la m¨¢s sencilla de llevar a cabo, admiti¨® ayer la directora de Salvamento Mar¨ªtimo, Pilar Tejo, pero Gobierno central y Xunta coincidieron en rechazarla en aras de la seguridad de la poblaci¨®n. Los gases que emanan del Ostedijk, que permaneci¨® ayer todo el d¨ªa fondeado a diez millas al este de Estaca de Bares, cerca de la costa de Viveiro, no son t¨®xicos, aunque s¨ª provocan fuertes irritaciones en v¨ªas respiratorias y en los ojos. Pueden alcanzar un radio de hasta siete kil¨®metros y no hay instalaciones portuarias en Galicia sin poblaci¨®n en sus inmediaciones, indic¨® Tejo. Deben ser los propietarios del barco y de la mercanc¨ªa los que planteen alternativas para resolver el problema, advirti¨® la portavoz del gabinete de crisis, y la Administraci¨®n, que s¨®lo interviene si hay negligencia, dejaci¨®n o riesgo de contaminaci¨®n, decide si acepta o no su propuesta.

El embrollo comenz¨® en la madrugada del pasado s¨¢bado con la llamada de auxilio del capit¨¢n del Ostedijk, obligado a parar motores cuando navegaba a 50 millas de A Coru?a porque los gases que emanaban de una de las dos bodegas del buque invadieron la sala de m¨¢quinas. Acercado a la costa, a unas 14 millas, y tras ser inspeccionado a bordo por t¨¦cnicos de Marina Mercante y bomberos, el carguero fue autorizado a reemprender, esa noche, su viaje hacia su destino, Valencia.

Apenas 12 horas despu¨¦s, frente a la Costa da Morte, las emanaciones volvieron invadir el barco. Salvamento Mar¨ªtimo tuvo que intervenir para prestarle de nuevo remolque. Y, dado el persistente temporal de estos d¨ªas, decidi¨® llevarlo en direcci¨®n contraria, hacia el norte, para sacarlo de la fachada mar¨ªtima y ponerlo a resguardo de la costa lucense. Cuatro de los 12 tripulantes y, luego, el capit¨¢n tuvieron que ser evacuados.