EL BNG pide el apoyo del Congreso para privatizar Astano

El Congreso de los Diputados debatir¨¢ ma?ana en Madrid una moci¨®n del BNG, que pide su apoyo para privatizar la antigua Astano. El astillero de Fene pertenece ahora al grupo p¨²blico Navantia, integrado en la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

La moci¨®n del BNG solicita que la SEPI segregue las instalaciones de Astano -800.000 metros cuadrados de terrenos e instalciones navales-, que las privatice mediante un concurso p¨²blico y que garantice a sus actuales empleados -unos 300 trabajadores de Navantia- puedan escoger entre seguir perteneciendo a Navantia o no.

La formaci¨®n nacionalista pide que el Gobierno negocie con la Xunta toda la operaci¨®n, as¨ª como que exista presencia del Gobierno gallego en una renegociaci¨®n del acuerdo con la Uni¨®n Europea (UE) para que autorice el cambio del acuerdo firmado en 2004. Aquel a?o, Espa?a logr¨® evitar la mayor multa impuesta a una empresa p¨²blica europea (1.200 millones de euros), con un acuerdo consensuado con UGT, CC.OO. y la SEPI.

La moci¨®n del BNG no menciona la propuesta del astillero privado vigu¨¦s Hijos de J. Barreras, que ha sido apoyada por el conselleiro de Industria, Fernando Blanco (BNG). Sin embargo, el escrito que ma?ana defender¨¢ el Bloque en el Congreso s¨ª especifica que su objetivo es que Astano "pueda regresar a la construcci¨®n naval civil, dentro de las reglas de mercado y la libre competencia".

La antigua Astano es el mayor astillero de Galicia, aunque hace diez a?os que no puede construir barcos por prohibici¨®n expresa de la UE y debido a que todos sus trabajos eran subvencionados por el Estado, entrando en competencia desleal con toda la construcci¨®n naval privada. Desde que en 2004 se integr¨® en Navantia, se dedica a trabajos auxiliares para el ensamblaje de buques militares, en los que tambi¨¦n opera el astillero que Navantia tiene en Ferrol.

El planteamiento del BNG para privatizar la antigua Astano choca con la opini¨®n del Gobierno. La pasada semana, el ministro de Econom¨ªa, Pedro Solbes, respondi¨® a una interpelaci¨®n similar del BNG, explicando que Astano no puede ser segregada de Navantia porque se incumplir¨ªan los acuerdos firmados hace s¨®lo dos a?os con la UE. El Gobierno y la SEPI opinan que, en el caso de privatizaci¨®n, se incumplir¨ªan adem¨¢s los acuerdos firmados con los principales sindicatos. Los empleados de Astano tambi¨¦n se oponen a la venta del astillero a una empresa privada.