El modelo de Gracia

Aunque llame la atenci¨®n por su contundencia, la renovaci¨®n del modo de moverse en Vitoria no es una novedad. Son muchas las ciudades europeas en las que se han puesto en marcha medidas disuasorias para el uso del autom¨®vil. Algunas, de car¨¢cter punitivo como la que funciona en Londres, donde se cobra por entrar en el centro de la ciudad una cantidad considerable, sin olvidar las tarifas desorbitantes de los aparcamientos.

En Vitoria, la opci¨®n es disuasoria, siguiendo el modelo que ya se ha instalado en el barrio barcelon¨¦s de Gracia, el principal ensanche de la ciudad. All¨ª se puso en pr¨¢ctica una peatonalizaci¨®n mixta similar a la que se puede encontrar tambi¨¦n en algunas calles de San Sebasti¨¢n, pero en forma de lo que Salvador Rueda, el director de la Agencia de Ecolog¨ªa Urbana de Barcelona, llama "supermanzanas". Se trata de entramados de ciudad en los que el peat¨®n se ha convertido en ciudadano. "Fueron necesarias muchas reuniones previas, con comerciantes, asociaciones de vecinos y otros grupos. Hab¨ªa que superar cualquier tipo de recelo", recuerda Rueda.

"Ahora, el barrio se ha humanizado, la gente ha recuperado la calle, se saluda, charla...", a?ade. Sin embargo, el comerciante Javier Mendoza no puede evitar seguir siendo esc¨¦ptico en cierta manera: "Creo que la tendencia al autismo social de los ciudadanos de hoy no va a facilitar ese cambio, pero tambi¨¦n es cierto que no puede ser que el 80% de la ciudad est¨¦ ocupado por el coche".