?lvarez dar¨¢ cuenta en el Congreso del caos de Cercan¨ªas

Tras 18 aver¨ªas graves en el servicio de Cercan¨ªas de Barcelona, y con peticiones de dimisi¨®n ya encima de la mesa, la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, comparecer¨¢ en el Congreso en una fecha todav¨ªa por determinar para dar cuentas de la situaci¨®n que atraviesa el servicio ferroviario en Catalu?a. La comparecencia fue anunciada ayer, el mismo d¨ªa en que Esquerra Republicana pidi¨® al consejero de Pol¨ªtica Territorial, Joaquim Nadal, que estudie la posibilidad de sancionar a Renfe por su situaci¨®n de caos permanente.

El encargado de anunciar la comparecencia de la ministra fue el portavoz del PSOE en el Congreso, Diego L¨®pez Garrido, quien ataj¨® as¨ª las peticiones de Esquerra e Iniciativa de convocar un pleno extraordinario en el Congreso para afrontar la crisis de Renfe en Catalu?a. Cuando ?lvarez se suba al estrado, se encontrar¨¢ con que quienes fueron socios prioritarios del PSOE en el Congreso la esperar¨¢n con las espadas en alto. Esquerra Republicana ya ha pedido su dimisi¨®n y hoy lo reiterar¨¢ en el Congreso. Los republicanos tambi¨¦n pidieron ayer a la Generalitat que estudie qu¨¦ posibilidades existen de sancionar a Renfe por su mal servicio.

Quien ya ha tomado cartas en el asunto es el s¨ªndic de Greuges, Rafael Rib¨®. Ayer explic¨® que s¨®lo en 2006, antes del alud de aver¨ªas del servicio de Cercan¨ªas, recibi¨® hasta 200 quejas formales de usuarios indignados. Dijo Rib¨® que todas las denuncias coinciden en calificar de "deficiente" el servicio de la compa?¨ªa ferroviaria.

Aunque 200 denuncias por un servicio que utilizan 400.000 personas al d¨ªa pueden parecer pocas, Rib¨® calific¨® la cifra de "extraordinaria", sobre todo si se tiene en cuenta que la mayor¨ªa de los ciudadanos no conoce los mecanismos para quejarse ante esta instituci¨®n y prefiere hacerlo s¨®lo ante Renfe. Explic¨® Rib¨® que la mayor parte de denuncias fueron motivadas por los continuos retrasos, la falta de informaci¨®n a los usuarios ante cualquier aver¨ªa, retraso o incidencia, las aglomeraciones y la dificultad a la hora de presentar una reclamaci¨®n ante la empresa y obtener una respuesta.

El an¨¢lisis de las quejas desprende un sentimiento de "preocupaci¨®n" y "desesperaci¨®n" por parte de las personas que se dirigen a la instituci¨®n. Rib¨® asegur¨® que las problem¨¢ticas que reflejan las quejas "constituyen una conculcaci¨®n de derechos" porque afectan "el ¨¢mbito personal y profesional de las personas".

A la vista de las denuncias, la sindicatura ha transmitido a Renfe una serie de recomendaciones. Entre ellas, la de compensar a los afectados por retrasos con billetes gratuitos.

Un traspaso "suicida"

Pero adem¨¢s de la batalla del d¨ªa a d¨ªa para lograr que los trenes no se estropeen y las catenarias no se rompan por falta de mantenimiento, el Gobierno catal¨¢n mantiene abierto el frente del traspaso de Cercan¨ªas a la Generalitat. El consejero de Relaciones Institucionales, Joan Saura, explic¨® ayer que conf¨ªa en que la pr¨®xima reuni¨®n de la Comisi¨®n Bilateral Estado-Generalitat, prevista para abril, marque un punto de inflexi¨®n en este asunto. "Nosotros lo hemos pedido y el ministro Sevilla ha dicho que ve razonable la petici¨®n, aunque no ha dicho que el Gobierno central est¨¦ de acuerdo con el traspaso", dijo Saura. En cualquier caso, Saura dijo que el Gobierno s¨®lo aceptar¨¢ el traspaso si ¨¦ste llega acompa?ado de recursos econ¨®micos suficientes. "Un traspaso en las actuales condiciones ser¨ªa un suicidio", resumi¨® Saura.

Bien diferente opina Converg¨¨ncia i Uni¨®, cuyo portavoz parlamentario exigi¨® ayer un traspaso por la v¨ªa r¨¢pida. Felip Puig propuso que Ferrocarrils de la Generalitat asuma "de forma inmediata" la direcci¨®n de Cercan¨ªas.