Tres incendios intencionados causan nuevos retrasos en la red de Cercan¨ªas

Los trenes de Cercan¨ªas tuvieron ayer nuevos retrasos. O viejos, seg¨²n se mire, porque son los mismos que se repiten desde el pasado verano. El conflicto empez¨® a las 17.55 horas, cuando un maquinista crey¨® ver un percance que no exist¨ªa, y se prolong¨® hasta bien entrada la noche debido a tres peque?os incendios intencionados en el t¨²nel que va de Sants a plaza de Catalunya, en Castellbisbal y en Sant Andreu Comtal. Los retrasos superaron los 60 minutos.

El primer incendio fue detectado a las 19.24 horas. Ardi¨® una madera sobre unos cables de fibra ¨®ptica. El resultado fue que todo el sistema de se?ales qued¨® inutilizado. Todos los sem¨¢foros del t¨²nel entra Sants y plaza de Catalunya se pusieron en rojo, de modo que los trenes tuvieron que parar. La extinci¨®n del incendio, que origin¨® una densa humareda, necesit¨® 16 minutos. A partir de ah¨ª se trat¨® de recomponer la situaci¨®n, pero la falta de sem¨¢foros hizo que los movimientos de trenes tuvieran que ser autorizados uno a uno por v¨ªa telef¨®nica. La consecuencia fue una dilaci¨®n constante de los trenes.

No obstante, ni Renfe ni Adif (empresa responsable de las infraestructuras ferroviarias) requirieron la presencia de los Mossos d'Esquadra pese a que tienen una comisar¨ªa en la propia estaci¨®n de Sants. Tampoco fue informada la Guardia Urbana, seg¨²n portavoces de ambas instituciones. Adif asegur¨® en una nota que hab¨ªa dado conocimiento de los hechos al Departamento de Interior y a la Delegaci¨®n del Gobierno, ya que hab¨ªa l¨ªquidos inflamables en las inmediaciones de los lugares en los que se registraron los fuegos.

Los otros dos incendios tambi¨¦n afectaron a sistemas de cableado y se produjeron a una hora similar: entre las 19.30 y las 20.00.

La media de retrasos de los trenes era de unos 60 minutos, informaron fuentes de las empresas ferroviarias, pero los usuarios afirmaban que las esperas eran mucho mayores y afectaban tambi¨¦n a los trenes de larga distancia. Un frustrado pasajero que llam¨® a este diario desde plaza de Catalunya al filo de las 21.00, explic¨® que la l¨ªnea de Blanes llevaba m¨¢s de una hora y media de retraso. En Sants, un usuario que baj¨® de un tren procedente de Calafell explic¨® que hab¨ªa empleado m¨¢s de dos horas en un trayecto que apenas necesita una. Se produjeron grandes aglomeraciones en las principales estaciones de la red, en especial las de Sants, plaza de Catalunya y paseo de Gr¨¤cia.

Lo cierto es que los percances de ayer (la falsa aver¨ªa detectada por un maquinista y el incendio) originaron largu¨ªsimos retrasos en todas las l¨ªneas de Cercan¨ªas y malos humores en los usuarios que, al menos en esta ocasi¨®n, no se tradujeron en problemas de orden p¨²blico, como ocurri¨® el pasado mi¨¦rcoles en Martorell y Castellbisbal.

El primero de los problemas se produjo a las 17.55 horas. Un maquinista crey¨® ver una rotura en un carril y dio la voz de alarma. Se tard¨® unos pocos minutos en comprobar que se trataba de un error causado por la aprensi¨®n, pero fue suficiente para que resultaran afectadas las l¨ªneas C-10 (la que sirve al aeropuerto) y C-2, en la parte sur, es decir, la que une el Garraf con Barcelona. El incendio en el t¨²nel de Barcelona afect¨® al resto de las l¨ªneas C-1 (L'Hospitalet de Llobregat-Ma?anet- Massanes), C-3 (L'Hospitalet de Llobregat-Vic), C-4 (Manresa-Sant Vicen? de Calders) y C-7 (L'Hospitalet-Martorell).

La segunda serie de retrasos en esta semana (tras otras 18 aver¨ªas en lo que va de a?o) coincide hoy con llamamientos de usuarios a entrar en las instalaciones sin billete y viajar sin pagar en protesta por lo que consideran un servicio inaceptable.

Renfe ha explicado que mantendr¨¢ la vigilancia habitual en sus trenes y estaciones, sin incrementar el rigor pero sin bajar la guardia en las medidas de vigilancia.