Iberia vincula su inter¨¦s por la T-Sur a la llegada del tren de alta velocidad
El director general de Iberia, Enrique Donaire, vincul¨® ayer su inter¨¦s por instalarse en la nueva Terminal Sur del aeropuerto de El Prat a dos factores: la llegada del tren de alta velocidad (AVE) a la instalaci¨®n, lo que enriquecer¨ªa en general la conectividad de la infraestructura, y que las pistas funcionen de forma independiente, es decir, que en cada una de ellas los aviones puedan tanto despegar como aterrizar, en lugar de que cada una se dedique a un solo tipo de operaci¨®n, como ocurre ahora.
Donaire destac¨®, en cualquier caso, el derecho de la antigua compa?¨ªa de bandera a alojarse en la T-Sur y ech¨® mano de las cifras para recordar que Iberia, junto a sus socios de Air Nostrum, Clickair y la alianza Oneworld, suponen el 40% del tr¨¢fico de El Prat y el 75% de los pasajeros de conexi¨®n (los que llegan a Barcelona exclusivamente para tomar otro vuelo). "Si hay una compa?¨ªa hub en Barcelona, ¨¦sa es Iberia", asever¨®.
"No es razonable que Clickair opere en la nueva terminal y nosotros no"
El crecimiento de la compa?¨ªa en Barcelona vendr¨¢ de la mano, sobre todo, de su participada de vuelos baratos, Clickair, que s¨ª ha reclamado oficialmente trasladarse a la T-Sur.
Iberia no lo ha manifestado as¨ª, pero Donaire admite que no resulta pr¨¢ctico operar por separado: "No ser¨ªa razonable que Clickair vaya all¨ª [a la T-Sur] y nosotros no".
El director de Iberia expres¨® la "decepci¨®n" de su empresa por el clima de reproche -lo llam¨® "emotividad"- que se ha generado en torno a la aerol¨ªnea en Catalu?a por el repliegue de sus vuelos en El Prat, en favor de Clickair, y por haber elegido Madrid como principal base de operaciones.
Donaire justific¨® que todos los intentos de Iberia por operar vuelos intercontinentales desde Barcelona han generado p¨¦rdidas hasta ahora, pero no tira la toalla. Adem¨¢s del puente a¨¦reo con Madrid, mantendr¨¢ varias rutas internacionales. Adem¨¢s: "Seguimos pensado que, por la dimensi¨®n de la econom¨ªa catalana, en alg¨²n momento habr¨¢ posibilidades de desarrollar rutas de largo radio".
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