Ajuste pol¨ªtico
La crisis de Airbus no tiene una soluci¨®n f¨¢cil, pero para resolverla parece obligado ejecutar el recorte de empleo y gastos propuesto por el presidente de la compa?¨ªa. De acuerdo con este plan de reestructuraci¨®n, en el plazo de cuatro a?os la compa?¨ªa multinacional europea recortar¨¢ unos 10.000 empleos, casi el 17% de los puestos de trabajo con que cuenta la empresa actualmente. De los 10.000 despidos, 3.700 se sufrir¨¢n en las plantas alemanas, 3.200 en las f¨¢bricas francesas, 1.600 en las del Reino Unido y unos 400 se perder¨¢n en Espa?a.
A grandes rasgos, el ajuste de Airbus perjudica poco a Espa?a; incluso se entiende que como consecuencia de este plan la participaci¨®n de la industria espa?ola aumentar¨¢, puesto que la carga de trabajo de las f¨¢bricas espa?olas en el modelo del gigante A-350 pasar¨¢ como media del 7,5% actual al 11%.
En la exposici¨®n del plan, el presidente de la multinacional, Louis Gallois, ha explicado la crisis de forma muy convincente. Ha mencionado el endiablado obst¨¢culo del tipo de cambio del euro frente al d¨®lar, que ha reducido la competitividad de los precios de Airbus en el 20%; ha recordado tambi¨¦n Gallois la falta de integraci¨®n de los procesos de producci¨®n y el bajo nivel de externalizaci¨®n, que impiden por el momento que se reduzcan los costes. Los problemas empresariales y financieros pueden no obstante resolverse con la gesti¨®n adecuada y las decisiones correctas. Pero no est¨¢ en manos de su presidente resolver las sordas y poderosas presiones pol¨ªticas que pretenden ignorar la racionalidad econ¨®mica; esas que se manifiestan en las "jerarqu¨ªas ocultas que trabajan en paralelo a las jerarqu¨ªas oficiales", seg¨²n ha confesado el propio Gallois.
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