Una manifestaci¨®n con 'Power Points'

Los empresarios catalanes han tenido una forma muy peculiar de salir de manifestaci¨®n. Porque el acto de ayer, en esencia, fue una gran manifestaci¨®n en plan elegante. Las pancartas fueron, eso s¨ª, reemplazadas por Power Points. Y la Via Laietana, por una Avenida Pearson m¨¢s abarrotada que en la fiesta que culmina las graduaciones de sus masters de administraci¨®n de empresas.

Fuera, dos mossos reorganizaban como pod¨ªan los cochazos de empresa frente a los nuevos edificios de IESE y, dentro, 860 empresarios, acad¨¦micos y miembros de 137 entidades (ayer se sum¨® el Espanyol) hablaban con pasi¨®n sobre El Prat y sobre s¨ª mismos frente a las 4.000 croquetas, los 2.500 vol-au-vents de setas y los 1.200 litros de refrescos, m¨¢s un n¨²mero indefinido de copas de cava, del catering de Eurest.

Fue una protesta sutil con traje y corbata como la que alguna vez hab¨ªa so?ado el profesor Pedro Nueno, en la que el malestar de la sociedad civil catalana por los d¨¦ficit del aeropuerto de El Prat se empap¨® de cuerpo te¨®rico gracias a las calculad¨ªsimas y amenas exposiciones de Nueno, Andreu Mas Colell y Germ¨¤ Bel. En sus ponencias brill¨® por su ausencia cualquier referencia a la T-4 o a Barajas, a la preocupaci¨®n por el lugar en que la estrategia global de Iberia deja a Barcelona; ni siquiera a los pol¨ªticos de aqu¨ª y de all¨¢, que no fueron invitados y cuya ausencia no fue aprovechada para las cr¨ªticas por la espalda. "Ha sido magn¨ªfico", se congratularon a la salida el presidente de La Caixa, Ricard Fornesa, y su director general, Isidre Fain¨¦, que no pudieron quedarse al jugoso c¨®ctel.

La presencia de todos los presidentes y consejeros delegados de las empresas catalanas participadas por la caja (Abertis, Gas Natural, Agbar o Caprabo), que en esta ciudad es un term¨®metro del ¨¦xito de convocatoria; la de banqueros como Josep Oliu, o la de personalidades emblem¨¢ticas de la empresa familiar como Artur Carulla, Mariano Puig o Jos¨¦ Ferrer, evidenciaba el apoyo de las ¨¦lites econ¨®micas a un acto ins¨®lito que convirti¨® a los propios empresarios, en competencia con El Prat, en centro de atenci¨®n.

Nunca en democracia se hab¨ªa logrado una movilizaci¨®n comparable por ninguna causa, mucho menos por cuestiones pol¨ªticas. Y la bandera de las infraestructuras de las patronales catalanas o el golpe sobre la mesa del C¨ªrculo de Econom¨ªa contra la Espa?a radial de Aznar no llegaron a bajar a los capilares de entidades tan variopintas, del Bar?a al Orfe¨® Catal¨¤.

Los presentes parec¨ªan impresionados por su propia exhibici¨®n de fuerza y repet¨ªan en los corrillos que su presencia iba a ser, en palabras de Joan Pujol (Fomento del Trabajo), "¨²til, aunque hoy no hablara ning¨²n ponente". A tal punto lleg¨® la euforia y la convicci¨®n de que el acto traer¨¢ consecuencias que el director de la escuela de negocios EADA, David Parcerisas, propuso, copa en mano: "La semana que viene, deber¨ªamos hacer lo mismo por Cercan¨ªas. Y la otra, los mismo por los peajes. Y luego, ?a por el AVE!".

- Gonzalo Pascual (Spanair). "La gesti¨®n individualizada de los aeropuertos es mucho m¨¢s eficiente, independientemente de temas pol¨ªticos. En cuanto a El Prat, nosotros hemos sido los primeros en movernos, con una gran propuesta".

- Fernando Echegaray (El Prat). "Compartimos la misma preocupaci¨®n social que los empresarios. Todos queremos el mejor aeropuerto posible para Barcelona. Por eso se invierten 3.000 millones de euros para mejorarlo".

- Salvador Gabarr¨® (Gas Natural). "Estoy convencido de que lo que perseguimos con el acto de hoy est¨¢ ya conseguido, porque lo que pedimos tiene toda la l¨®gica del mundo".

- Ramon Mas (Caprabo). "El acto en s¨ª mismo ya es indicativo. Y es como un homenaje a Pedro Nueno, el intelectual org¨¢nico de todo esto. El problema no es qui¨¦n va a quedarse la Terminal Sur, sino qui¨¦n gestiona el aeropuerto. El Estado tiene un reto con su sistema aeroportuario".

- Jordi Mercader (Agbar). "El acto ha sido riguroso y sensato. Es necesario un cambio en el modelo de gesti¨®n que permita a El Prat contribuir activamente al desarrollo de la econom¨ªa catalana y espa?ola. Toca ahora establecer un plan de acci¨®n y cumplir con el calendario, sin m¨¢s dilaciones".

- Carlos Losada (Esade). "Es importante impulsar el transporte de mercanc¨ªas y podr¨ªa hacerse con una cuarta pista alejada de la poblaci¨®n para que los aviones puedan volar toda la noche".

- Miquel Roca (Roca Junyent Abogados Asociados). "La pelota est¨¢ ahora en el tejado de la Administraci¨®n. El planteamiento empresarial ha sido bueno, y sin manifestaciones pol¨ªticas".

- Agust¨ªn Cord¨®n (Fira). "Este acto prueba el apoyo a un cambio de modelo de gesti¨®n para alcanzar resultados a medio plazo. Hace falta una buena gesti¨®n y m¨¢s agresividad comercial".

- Narc¨ªs Serra (Caixa Catalunya). "Es bueno todo acto de debate p¨²blico juicioso y con argumentos que explique las necesidades del aeropuerto. Es m¨¢s eficiente un ente de gesti¨®n espec¨ªfico".

- Anna Birul¨¦s (Renta Corporaci¨®n). "Lo importante es que el acto se ha hecho. Las exposiciones han sido de nivel y complementarias. Demuestran que somos capaces de tener opciones de competir en el mundo".