A pie y con maletas

Junto a los primeros 65 escalones, antes de que los operarios de Metro lo borrasen, se pod¨ªa leer en la pared: "No somos Rocky" o "Dejad de imaginar: estamos en el siglo XXI". En la estaci¨®n de Chamart¨ªn, de la l¨ªnea 10 (Fuencarral-Puerta del Sur), que usan unas 5.500 personas a diario, los viajeros suben los tres tramos de escaleras blasfemando y acord¨¢ndose de los pol¨ªticos de la regi¨®n. Otros lo hacen al trote, como Sylvester Stallone sub¨ªa las escaleras del Museo de Arte de Filadelfia, aunque a veces arrastrando a trompicones sus pesadas maletas o cochecitos de beb¨¦. Desde hace 10 meses, cuando abri¨® de forma provisional la parada de la l¨ªnea 10, la estaci¨®n carece de escaleras mec¨¢nicas y ascensores.

Chamart¨ªn, que est¨¢ siendo remodelada para que enlacen tres l¨ªneas de metro, conecta la l¨ªnea 10 con la estaci¨®n de Renfe de Cercan¨ªas y larga distancia. Muchos viajeros utilizan el metro como ¨²ltimo transporte antes de un viaje. Con las maletas a cuestas, los 85 escalones, de unos 25 cent¨ªmetros cada uno, anuncian un calvario ineludible.

Loli y Yolanda, de 63 y 59 a?os, respectivamente, acaban de llegar de Egipto. En Chamart¨ªn cogen el tren para volver a Galicia. Paran frente a la pendiente, resoplan y afrontan de mala gana el reto: "Es inadmisible. Se nota que el que ha pensado esto no usa el transporte p¨²blico", protestan asiendo con fuerza sus bultos. Lentamente, haciendo un alto cada 10 escalones, desaparecen en el horizonte de pelda?os.

"Cuando abrimos la estaci¨®n, ya advertimos de que iba a estar un tiempo sin escaleras mec¨¢nicas ni ascensor", explica una portavoz de la Consejer¨ªa de Transportes. "Creemos que es mejor eso que mantenerla cerrada. Un ascensor provisional es inviable. No es tan f¨¢cil. Esperamos que la estaci¨®n pueda ser inaugurada a finales de marzo".

"Los viajeros llegan arriba bastante mosqueados. Muchos vienen a quejarse", revela un empleado de la estaci¨®n. "Llevamos as¨ª mucho tiempo. Dijeron que iba a inaugurarse a finales de febrero, pero seguimos esperando", insiste ?Y los discapacitados? "Ellos ni pueden parar aqu¨ª. A algunas personas les organizamos otras combinaciones para ahorrarles el trago".

Pero el trago hace tiempo que es largo y amargo. "Lo de Chamart¨ªn es grave porque es una estaci¨®n que conecta con los trenes de Renfe. Pero no es una novedad. S¨®lo son accesibles el 60% de las paradas de metro", denuncia Manuel Franc¨¦s, secretario de Accesibilidad de la Federaci¨®n de Asociaciones de Personas con Discapacidad F¨ªsica y Org¨¢nica de la Comunidad de Madrid (FAMMA-Cocemfe Madrid). "Lo peor es cuando en el mapa aparece un s¨ªmbolo de accesibilidad y luego no funciona el ascensor, como ha pasado durante m¨¢s de dos meses en la estaci¨®n de Islas Filipinas", a?ade.

Hoy, quien vive pegado a una silla de ruedas en Madrid y se desplaza en metro no puede hacer planes cerca de las estaciones de ?pera, Diego de Le¨®n, Alonso Mart¨ªnez, Avenida de Am¨¦rica, Bilbao, Manuel Becerra o San Bernardo...