Aguirre encarga a una firma de Londres una auditor¨ªa sobre los dos ¨²ltimos accidentes en las l¨ªneas 5 y 7

Los dos ¨²ltimos accidentes ocurridos en el metro no son fortuitos. As¨ª lo cree la presidenta regional, Esperanza Aguirre, que anunci¨® ayer que ha encargado un "informe exhaustivo" sobre las causas de los siniestros a la divisi¨®n de ferrocarriles de la empresa Lloyd's, con sede en Londres.

Tampoco lo creen los sindicatos del metro que desde hace meses sostienen que los incidentes se deben a la falta de inversiones en el mantenimiento de los trenes y en la plantilla del suburbano.

La auditor¨ªa encargada por la Comunidad de Madrid va a analizar lo ocurrido con un tren en la estaci¨®n de Carabanchel (l¨ªnea 5) el pasado 8 de marzo, cuando fallaron los tornillos que sujetan el motor y ¨¦ste cay¨® a la v¨ªa. En este caso, seg¨²n la Consejer¨ªa de Transportes, Lloyd's analizar¨¢ el motor del tren y los tornillos.

Adem¨¢s, la empresa investigar¨¢ lo que sucedi¨® con otro convoy el 17 de marzo en la estaci¨®n de Cartagena (l¨ªnea 7). Descarril¨® tras sufrir un fallo en las ruedas a unos 200 metros del and¨¦n. La auditora examinar¨¢ el bogie (el eje de las ruedas) afectado. Este segundo tren estaba en garant¨ªa, vigilada por Lloyd's, por lo que la firma londinense est¨¢ obligada a investigar lo ocurrido, seg¨²n la citada consejer¨ªa. Fuentes de Metro de Madrid aseguraron que la auditori¨ªa de Lloyd's costar¨¢ unos 6.000 euros.

La presidenta regional se pregunt¨® ayer c¨®mo es posible que "un motor en garant¨ªa se pueda caer", despu¨¦s de haber sido revisado en dos ocasiones. "Habr¨¢ un dictamen exhaustivo de la entidad m¨¢s seria que hay en estas cuestiones a escala mundial", afirm¨® sobre Lloyd's.

Aguirre tambi¨¦n desautoriz¨® a su consejera de Transportes, Elvira Rodr¨ªguez, que un d¨ªa despu¨¦s del accidente del 8 de marzo habl¨® de "posible manipulaci¨®n" de los tornillos que sujetaban el motor. Seg¨²n la presidenta regional, nunca ha acusado a nadie de "sabotaje" porque no tiene pruebas, pero admiti¨® que algunas aver¨ªas son "raras". Tambi¨¦n record¨® que la polic¨ªa cient¨ªfica investiga el accidente de la l¨ªnea 7. En este caso, las pesquisas se iniciaron de oficio.

La Consejer¨ªa de Transportes explic¨® ayer que hay en marcha otras investigaciones sobre los dos accidentes. Metro de Madrid puso en marcha dos, una tras cada accidente.

Pero tambi¨¦n elaboran su propio informe las constructoras de cada tren. El convoy que circulaba por la l¨ªnea 5, un tren 2.000, fue construido por CAF, Bombardier y Siemens. El tren de la l¨ªnea 7 es m¨¢s moderno, un 9.000, y pertenece a la italiana Ansaldo. Adem¨¢s la polic¨ªa investiga 22 denuncias de la consejer¨ªa por posibles actos vand¨¢licos. Ha constadado sabotajes en 16 casos.