Bilbao gana siete hect¨¢reas de terreno para pisos y zonas verdes

Bilbao sigue con su tarea de acabar con las trincheras ferroviarias en la capital. El acuerdo aprobado ayer, en el que se implican el consistorio y el Gobierno central, permitir¨¢ ganar 70.000 metros cuadrados en la zona de Olabeaga que se destinar¨¢n a pisos, zonas verdes y equipamiento, gracias al soterramiento de casi un kil¨®metro de la l¨ªnea de Renfe. La sociedad Bilbao R¨ªa 2000 adjudic¨® adem¨¢s el proyecto constructivo para soterrar el trayecto de Feve en la zona de Irala.

Adem¨¢s de los grandes proyectos urban¨ªsticos de Abandoibarra y Amezola y el proyectado en Zorrozaurre, las autoridades contin¨²an con su pretensi¨®n de aprovechar el escaso suelo disponible en la capital vizca¨ªna. El soterramiento de las l¨ªneas ferroviarias es una de las posibilidades para ganar espacio. Lo que comenz¨® en 1999 con la inauguraci¨®n de la l¨ªnea Sur ferroviaria -el nuevo trazado de Cercan¨ªas de Renfe, que jubil¨® un trayecto que hab¨ªa funcionado 111 a?os-, ha continuado con el servicio de Feve. En 2005, se inici¨® el soterramiento de esta l¨ªnea a su paso por Basurto -la obra m¨¢s compleja en la ciudad en 20 a?os- y a ¨¦ste seguir¨¢ la prolongaci¨®n hasta el barrio de Irala.

Ahora se ha decidido actuar de nuevo sobre la l¨ªnea de Cercan¨ªas de Renfe a su entrada al centro urbano en Bilbao, en el barrio de Olabeaga. Se trata de un tramo de casi un kil¨®metro. La intenci¨®n inicial era s¨®lo cubrir la l¨ªnea, pero, tras un an¨¢lisis m¨¢s profundo, se ha decidido desviar el trayecto hacia la carretera de Zorroza y soterrar el trazado.

Concluido para 2010

Bilbao R¨ªa 2000 aprob¨® ayer un protocolo, que ser¨¢ suscrito por el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Bilbao, con el que se ganar¨¢n m¨¢s de 70.000 metros cuadrados y algo m¨¢s: la capital tendr¨¢ otra zona de expansi¨®n y el barrio de Olabeaga no quedar¨¢ encajonado entre el ferrocarril y la R¨ªa. El suelo, liberado se dedicar¨¢ a zonas verdes y viviendas, en una cifra a¨²n por definir. El compromiso incluye la conclusi¨®n del proyecto para 2010. El alcalde, I?aki Azkuna, asegur¨® que este protocolo resultaba urgente, dado que en esta zona se construir¨¢ el nuevo acceso viario a Bilbao, que sustituir¨¢ al principal de Sabino Arana, y la ejecuci¨®n de ambas infraestructuras debe acompasarse, se?al¨®.

El Consejo de Administraci¨®n de Bilbao R¨ªa 2000 dio ayer adem¨¢s el primer paso concreto para el soterramiento de la l¨ªnea de Feve en el barrio de Irala, al adjudicar el proyecto constructivo, que deber¨¢ estar concluido en cinco meses. Tambi¨¦n se ha incluido la realizaci¨®n de estudios de inspecci¨®n de los edificios cercanos a las obras y el impacto ac¨²stico. El presupuesto de esta obra se ha calculado en 24,4 millones, que ser¨¢n financiados por Feve, el Ayuntamiento, la Diputaci¨®n de Vizcaya y la sociedad Bilbao R¨ªa 2000. En principio, la previsi¨®n es que estos trabajos durasen dos a?os, pero el director de la sociedad de regeneraci¨®n, ?ngel Nieva, coment¨® que pod¨ªan reducirse a un a?o al solaparse las actuaciones con las de la l¨ªnea de Basurto.

La sociedad de regeneraci¨®n aprob¨® junto a ello su presupuesto para este a?o, que se eleva a 60,6 millones. En 2006, la inversi¨®n fue de 77,6 millones. En este ejercicio, las principales partidas se destinar¨¢n a continuar las obras de Abandoibarra, Amezola, Bilbao La Vieja y la nueva estaci¨®n de tren de Miribilla (23,8 millones) y la zona de Basurto y Olabeaga (21,3 millones).