El utilitario con m¨¢s genio

Por su imagen agresiva, el empuje y sonoridad de su motor 1.6 turbo de 192 CV y la agilidad con que circula, el nuevo Opel Corsa OPC es el GTI peque?o con m¨¢s car¨¢cter. Saldr¨¢ a la venta en abril, con un precio de 22.950 euros.

Faldones, alerones, grandes ruedas, salida del escape en el centro, retrovisores aerodin¨¢micos... La carrocer¨ªa del Corsa OPC no deja indiferente y presenta un estilo muy llamativo, de corte tuning. El interior recoge el mismo enfoque y cuenta, entre otras cosas, con unos excelentes asientos de carreras de la marca Recaro. Pero el nuevo OPC no es s¨®lo fachada, porque lo que anuncia la est¨¦tica se refleja en la mec¨¢nica. Y es que al volante revela un fuerte temperamento, con un motor que suena y empuja con energ¨ªa, y un comportamiento muy ¨¢gil y a la vez seguro.

El ¨²ltimo integrante de la familia OPC, que distingue a los Opel m¨¢s deportivos, se fabrica en la factor¨ªa espa?ola de Figueruelas (Zaragoza) y saldr¨¢ a la venta a finales de abril por 22.950 euros. El precio es superior al de otros utilitarios GTI como los Renault Clio Sport y Peugeot 207 RC, e inferior al del m¨¢s exclusivo, el Mini Cooper S.

De 0 a 100 km/h. en 7,1 segundos

El Corsa OPC equipa un motor 1.6 turbo con cambio de seis marchas y rinde 192 CV a s¨®lo 5.850 revoluciones. Como su hermano mayor el Astra OPC, apuesta por el car¨¢cter y las prestaciones: es uno de los utilitarios GTI m¨¢s potentes y tambi¨¦n est¨¢ entre los m¨¢s r¨¢pidos: acelera de 0 a 100 km/h. en 7,1 segundos y llega a 225 km/h. Adem¨¢s, tiene un sonido grave y notorio que acent¨²a las sensaciones. Sobresale por la agilidad y ligereza que transmite, porque la direcci¨®n tiene una respuesta instant¨¢nea y toma las curvas sin inercias ni balanceos.

El consumo es comedido para su potencial y gasta 10,4 litros en ciudad, 6,4 en carretera y 7,9 de media. En cambio, la eficacia din¨¢mica del conjunto, que depende de otros factores en los que el Corsa no brilla a la altura de sus rivales, como la capacidad de tracci¨®n y de frenada, se queda s¨®lo en buena y no alcanza los valores de referencia que marca el Clio Sport, seguido de cerca por los 207 RC y Cooper S. Es m¨¢s radical y divertido que ellos, pero menos equilibrado y efectivo.

El equipo del Corsa OPC incluye seis airbags, ABS, ESP, aire acondicionado, ordenador, radio-CD (MP3) con mandos en el volante, control de presi¨®n de ruedas, regulador de velocidad, llantas de 17 pulgadas y asientos Recaro. El climatizador, los sensores de lluvia y faros, y el bluetooth del m¨®vil se pagan aparte (300, 135 y 300 euros), igual que las llantas de 18 pulgadas con neum¨¢ticos m¨¢s anchos (400 euros).