Taxis, aviones y 'lazarillos'

Los sistemas de navegaci¨®n por sat¨¦lite tienen su origen en los a?os de la guerra fr¨ªa para un uso militar. "Internet, la telefon¨ªa m¨®vil y la televisi¨®n tienen un origen parecido, pero un presente muy diferente", describe Mercedes Sierra, directora de aeron¨¢utica y espacio del CDTI. Los expertos aseguran que las utilidades de la navegaci¨®n por sat¨¦lite en la vida diaria son numerosas y se incrementar¨¢n gradualmente.

Pero las aplicaciones pueden ir mucho m¨¢s lejos. "Habr¨¢ terminales de Galileo que hagan el papel de lazarillo para los ciegos: no sustituir¨¢n al perro, pero le dir¨¢n al invidente en qu¨¦ lugar se encuentra en cada momento. En realidad ya hay algo parecido en el mercado", describe un experto. Hay muchos usos: control de flotas de aviones, barcos y camiones, servicios de seguimiento, gesti¨®n del tr¨¢fico a¨¦reo y ferroviario, control de vertidos y peajes en autopistas son s¨®lo algunos de los que describe el Libro Verde de la UE. "T¨¦cnicamente ser¨ªa posible la eliminaci¨®n de radares porque el GPS proporciona la misma informaci¨®n. Pero l¨®gicamente todo este proceso requiere un periodo de maduraci¨®n", asegura Sierra.

El CDTI pone ¨¦nfasis en el papel de Espa?a en Galileo. Al margen de las inversiones, 12 empresas han contribuido ya en la fase de despliegue del sistema de navegaci¨®n europeo. "La inversi¨®n de Espa?a supone en torno al 10% del global, y el objetivo es mantener o incrementar ese porcentaje en el futuro", asegura Sierra.