El nuevo mapa del metro

El metro de Madrid se estira. Las cuatro estaciones abiertas ayer entre las l¨ªneas 1 (Pinar de Chamart¨ªn-Congosto) y 4 (Pinar de Chamart¨ªn-Arg¨¹elles) cierran el mapa del suburbano por el norte y suponen el ¨²ltimo cambio en la red tras medio a?o de v¨¦rtigo. Desde noviembre, se han abierto 13,4 kil¨®metros m¨¢s de recorrido y 14 estaciones. Las nuevas bocas de metro, distribuidas principalmente por el noreste y el sur de la capital, facilitan los traslados a casi 270.000 vecinos que antes carec¨ªan de este transporte.La Comunidad de Madrid prometi¨® 90 kil¨®metros m¨¢s de recorrido y 80 nuevas estaciones antes de agotar la legislatura. Pero a¨²n queda mucho por inaugurar hasta el 27 de mayo, d¨ªa de las elecciones. Antes de esa fecha, tiene previsto abrir otros 15,6 kil¨®metros de ampliaciones de las l¨ªneas cl¨¢sicas. Siete estaciones en la l¨ªnea 3, otra en la 7 y una m¨¢s en la l¨ªnea 8, que llevar¨¢ a los viajeros hasta la terminal T4 del aeropuerto.

La parada de Pinar de Chamart¨ªn conectar¨¢ con Sanchinarro y Las Tablas por metro ligero

Tambi¨¦n pendientes de cortar la cinta est¨¢n las nuevas l¨ªneas de Metronorte -con 15,7 kil¨®metros desde Pinar de Chamart¨ªn hasta San Sebasti¨¢n de los Reyes- y Metroeste, con casi 11 nuevos kil¨®metros de ra¨ªles entre la Villa Ol¨ªmpica -junto al estadio de La Peineta- y San Fernando de Henares. Y las tres l¨ªneas de metro ligero (Pinar de Chamart¨ªn-Sanchinarro-Las Tablas, Colonia Jard¨ªn-Pozuelo de Alarc¨®n y Colonia Jard¨ªn-Boadilla del Monte). En total, 37 estaciones y m¨¢s de 26 kil¨®metros de recorrido.

Ayer le toc¨® estreno a los vecinos de tres distritos -Chamart¨ªn, Hortaleza y Ciudad Lineal- con el cierre del metro por el norte. M¨¢s de 60.000 personas, seg¨²n estimaciones de la Comunidad, que evitan atascos y transbordos en superficie para viajar, por ejemplo, entre la estaci¨®n de tren de Chamart¨ªn y Mar de Cristal - que quedan ahora a siete paradas de metro- o del parque de Santa Mar¨ªa a plaza de Castilla, a seis.

"Se acabaron los atascos", asegura Tom¨¢s Pedre?o, de 27 a?os. Vive en Manoteras y trabaja en un hotel en Plaza de Castilla. Su recorrido habitual de media hora "en el mejor de los casos" subido a un autob¨²s o en un coche se ha reducido a la mitad: 15 minutos de metro por las l¨ªneas 1 y 4 para llegar de casa al trabajo.

La l¨ªnea 1 tiene dos nuevas paradas hacia el este: Bamb¨² y Pinar de Chamart¨ªn. All¨ª conecta con la 4, con otras dos nuevas estaciones, Manoteras y Hortaleza.

Las obras se han prolongado 30 meses y han supuesto una inversi¨®n de 310 millones de euros. Los trenes podr¨¢n alcanzar hasta 70 kil¨®metros por hora. En total, casi cinco kil¨®metros de recorrido que ayer despertaban la curiosidad de muchos.

Pl¨¢cido Bl¨¢zquez y Fernanda Zorro bajaron a una de las estaciones "s¨®lo de visita", para echar un vistazo. La parada de Manoteras les viene de perlas. Su nieto vive en ese barrio. Hasta ayer llegaban en "una hora y media y con tres transbordos de autob¨²s", seg¨²n la mujer. Calculan que ahora har¨¢n el viaje en "unos 20 minutos" gracias a la ampliaci¨®n del metro. "El ni?o podr¨¢ ir solo de su casa a la nuestra, aunque s¨®lo tiene diez a?os", a?aden.

Matilde Mendoza, vecina de Manoteras desde hace 46 a?os, se ahorra una buena caminata. Antes la parada de metro m¨¢s cercana -Parque de Santa Mar¨ªa- le pillaba a un cuarto de hora y ahora la tiene en la puerta de casa.

La mujer, con otros miembros de la asociaci¨®n de vecinos de Manoteras, ten¨ªa previsto celebrar ayer con una chocolatada en la estaci¨®n "que por fin han acabado 40 a?os de espera para la estaci¨®n".

En mayo tambi¨¦n podr¨¢n celebrar otros vecinos tradicionalmente desconectados del metro. Los residentes de los nuevos barrios de Sanchinarro y Las Tablas llegar¨¢n en 15 minutos a la estaci¨®n de Pinar de Chamart¨ªn

en el metro ligero, que emplea trenes m¨¢s peque?os e incluye tramos en superficie. Son 40.000 madrile?os m¨¢s que tambi¨¦n se meter¨¢n de lleno en el nuevo mapa del metro.