"La Copa es m¨¢s que deporte, es una leyenda viviente"

Elegantemente vestido, con su reloj de Louis Vuitton siempre visible, Bruno Troubl¨¦ (Versalles, 1945) es una de las leyendas vivas de la Copa del Am¨¦rica. Patr¨®n de dos sindicatos franceses, en 1977 y 1983, fund¨® hace un cuarto de siglo la Copa Louis Vuitton, clasificatoria para la del Am¨¦rica.

Pregunta. ?Qui¨¦n era Vuitton?

Respuesta. Un hombre que hac¨ªa equipajes para el emperador Napole¨®n III. Luego instal¨® su empresa en Par¨ªs y cambi¨® el estilo de viajar, invent¨® equipajes no r¨ªgidos y fue el primero que ide¨® los maleteros para viajar en barcos y coches. Fue un revolucionario.

P. ?C¨®mo se le ocurri¨® a usted la idea de crear la Copa?

R. Yo era el patr¨®n de un barco franc¨¦s, uno de los desafiantes del campe¨®n. Cada edici¨®n deb¨ªamos pagarnos la competici¨®n de nuestro bolsillo. '?Por qu¨¦ no buscamos un patrocinador?', propuse. Pens¨¦ en Vuitton porque ¨¦l hab¨ªa nacido en 1854, tres a?os despu¨¦s de la primera edici¨®n de la Copa, y porque hab¨ªa muchas cosas en com¨²n entre la marca y la competici¨®n. Les llam¨¦ y a las dos horas me dijeron que s¨ª.

"La diferencia la ponen las tripulaciones. Esto no es la f¨®rmula 1, en la que gana el mejor motor"

P. ?Qu¨¦ relaci¨®n tiene la marca con la vela?

R. Vuitton no es un patrocinador de deportes. No est¨¢ en el f¨²tbol ni en el ciclismo. La Copa del Am¨¦rica no es deporte, es mucho m¨¢s. En su historia, muchos navegantes eran los mejores clientes de Vuitton. La marca ha utilizado tambi¨¦n materiales que se usan en la Copa, como el kevlar y el carbono. A Vuitton le interesa mucho que la Copa no sea s¨®lo historia, sino tambi¨¦n tecnolog¨ªa; es hist¨®rica y contempor¨¢nea a la vez.

P. ?Por qu¨¦ es especial la Copa del Am¨¦rica?

R. Es una leyenda viviente, un evento con ra¨ªces en la historia. Es mucho m¨¢s que deporte por las personalidades que hay, el dinero que mueve, el orgullo nacional de lucha entre pa¨ªses... Hay muchas personas ricas en la Copa, pero no se trata s¨®lo de dinero. Dennis Conner y Peter Blake no ten¨ªan dinero, pero s¨ª un gran car¨¢cter. La Copa es una mujer mayor, de 156 a?os, pero yo sigo enamorado de ella.

P. ?C¨®mo empez¨® a relacionarse con la vela?

R. Normalmente, todos los regatistas son brit¨¢nicos y yo soy de Par¨ªs. Mis padres iban de vacaciones en un velero y empec¨¦ a navegar con ellos cuando ni caminaba ni hablaba. Lo primero que recuerdo es que con cuatro a?os iba en una canoa y, de repente, me encontr¨¦ en mitad del mar, a 10 kil¨®metros de tierra, porque el viento me hab¨ªa empujado. Ni ve¨ªa la orilla. Mi familia estaba preocupad¨ªsima.

P. ?La vela es pa-ra usted placer o negocio?

R. La vela, para m¨ª, es libertad. No hay sem¨¢foros en rojo ni polic¨ªas. Est¨¢s solo en el mar y puedes hacer lo que quieras. Cuando est¨¢s a 20 kil¨®metros de tierra, te encuentras en un lugar en el que nada ha cambiado desde hace millones de a?os. No hay ning¨²n sitio en el mundo en el que puedas sentirte as¨ª, tener la sensaci¨®n de estar donde nada ha cambiado. Quiz¨¢s s¨®lo en el desierto. Ah¨ª, en medio del mar, no ha pasado el tiempo, no hay se?ales de la era moderna. En tierra, cualquier sitio ha cambiado. En el mar, todo sigue igual. Navegar es la pasi¨®n de mi vida y nunca tengo la sensaci¨®n de estar trabajando. Yo era abogado en Par¨ªs y cambi¨¦ toda mi vida por la vela.

P. ?No le atrae la Vuelta al Mundo?

R. Es muy distinta. Hay riesgo y emoci¨®n, pero le falta historia.

P. ?C¨®mo ve la competici¨®n? ?Puede alguien desafiar al Alinghi?

R. Ya est¨¢ en la final, as¨ª que en teor¨ªa tiene el 50% de posibilidades de ganar. Para m¨ª, el porcentaje sube al 60% y los otros 11 equipos se reparten el resto. Aun as¨ª, veremos regatas muy re?idas. La igualdad es tremenda. Esta categor¨ªa de barcos se cre¨® hace 14 a?os y ahora el trabajo de los dise?adores consiste en ponerlos a punto. La diferencia la pondr¨¢ la calidad de las tripulaciones antes que los barcos. Esto no es como la f¨®rmula 1, en la que gana el coche con el mejor motor. Es una situaci¨®n ideal, un sue?o.

P. Esta edici¨®n cuenta con un mercado global, desde ?frica hasta China.

R. Para los chinos, el tiempo no es nada. Hay s¨®lo 600 personas que navegan en China en competiciones, pero en el ¨²ltimo Mundial de optimist [embarcaci¨®n para ni?os] el campe¨®n fue un chino entre 80 nacionalidades. En cualquier deporte hay chinos. Est¨¢n creciendo muy r¨¢pidamente para preparase para Pek¨ªn 2008. La Copa del Am¨¦rica es para ellos el s¨ªmbolo del capitalismo y del ¨¦xito de Occidente en los ¨²ltimos 150 a?os. Quieren conseguirlo como sea, quieren el s¨ªmbolo. Ganar la Copa es llegar a la meta. Sur¨¢frica es un pa¨ªs muy moderno, muy parecido a Europa, pero no creo que hagan el mismo progreso que China.

P. ?El futuro de la competici¨®n?

R. Si gana el Desaf¨ªo, la Copa se quedar¨¢ aqu¨ª. Si gana el Alinghi, lo mejor ser¨ªa que siguiera disput¨¢ndose en Espa?a, pero no estoy seguro de que elijan eso. Todos estamos encantados en Valencia.