Galicia prepara una candidatura para entrar en la Autopista del Mar

La Xunta trabaja actualmente para que alguno de los puertos gallegos forme parte de la primera Autopista del Mar entre Espa?a y Francia, con la que ambos gobiernos pretenden reducir el transporte viario entre los dos pa¨ªses en favor del mar¨ªtimo. Vigo y A Coru?a se disputar¨¢n el puesto, al que tamben aspiran Gij¨®n y Bilbao.

Para desarrollar esta autopista el Ministerio de Fomento convoc¨® un concurso p¨²blico para seleccionar proyectos y explotar una o varias autopistas del mar entre Espa?a y Francia en el eje Atl¨¢ntico-La Mancha-Mar del Norte.

Adem¨¢s, Espa?a y Francia crearon una comisi¨®n intergubernamental con representantes de ambos pa¨ªses que coordinar¨¢ todo el proceso de selecci¨®n. En las bases de este concurso se se?ala que el Gobierno franc¨¦s optar¨¢ por una autopista con un ¨²nico puerto franc¨¦s de cabecera, mientras que el Ejecutivo espa?ol prefiere que exista m¨¢s de un puerto en su fachada atl¨¢ntica.

Adem¨¢s, se crear¨¢ una sociedad encargada de explotar la autopista y que ser¨¢ receptora de la subvenci¨®n que podr¨¢n otorgar los Estados. Esta sociedad estar¨¢ integrada al menos por una compa?¨ªa mar¨ªtima, un gestor de la terminal del puerto franc¨¦s y un operador de la terminal del puerto espa?ol.

Asimismo, podr¨¢n integrarse tambi¨¦n en esta sociedad otros actores complementarios, como transportistas terrestres, cargadores, consignatarios, entidades financieras o autoridades portuarias, siempre bajo unas condiciones concretas.

Subvenciones

La subvenci¨®n m¨¢xima del Estado espa?ol ser¨¢ de 15 millones de euros por cada autopista, que se sumar¨¢n a otros 15 del Estado franc¨¦s. Adem¨¢s, ¨¦stas podr¨¢n ser completadas con dinero de la Uni¨®n Europea.

En cuanto a los criterios para seleccionar las ofertas, se tendr¨¢ en cuenta el volumen de tr¨¢fico que se traspase de la carretera a la autopista del mar con un m¨ªnimo de 25.000 camiones el primer a?o. Tambi¨¦n se valorar¨¢ la calidad del servicio ofertado en funci¨®n de la frecuencia, con un m¨ªnimo de cuatro salidas por semana y sentido durante el primer a?o.

De igual forma, puntuar¨¢n a favor la calidad de las instalaciones portuarias, las comunicaciones terrestres o los sistemas telem¨¢ticos, as¨ª como los resultados econ¨®micos y financieros de los puertos.

El plazo para presentar las ofertas por parte de los puertos termina el 3 de septiembre de este a?o y la Xunta considera que para que se seleccione uno gallego puede resultar favorable su participaci¨®n en dos proyectos europeos financiados directamente por la Comisi¨®n Europea: el Atlantic Area Motorway of the Sea y el Sustainable Short Sea Shipping, que permitieron intercambiar experiencias con participantes de otros Estados miembros, informa Europa Press.