Un deportivo contundente
Con el A5, Audi recupera su cup¨¦ de cuatro plazas, que presenta una l¨ªnea y un interior exquisitos y cumple en el uso diario. Destaca por su calidad de ejecuci¨®n y llega con seis motores a la ¨²ltima, tres de gasolina y tres di¨¦sel. Pero su poder de seducci¨®n va unido a unos precios elitistas: desde 37.000 hasta 61.800 euros.
Es el ant¨ªdoto de Audi para competir con los BMW Serie 3 Coup¨¦ y Mercedes CLK; se llama A5 y viene a ocupar el vac¨ªo que dej¨® el ¨²ltimo Audi Coup¨¦ hace ya 11 a?os. El nuevo deportivo alem¨¢n impacta por su imagen y adelanta elementos est¨¦ticos y mec¨¢nicos del futuro A4. En junio se comercializar¨¢n las versiones 3.0 TDi de 240 CV (48.200 euros) y S5, la variante deportiva con motor
4.2 V8 de 354 CV (61.800). En agosto llegar¨¢n propuestas m¨¢s accesibles: 2.7 TDi de 190 CV (44.800) y 3.2 FSi de 265 CV (48.400). En oto?o, el 1.8 TFSi de 170 CV (37.000 euros), la versi¨®n b¨¢sica. Y en 2008 la carrocer¨ªa Cabrio y un 2.0 TDi de 170 CV.
El A5 es el segundo paso de Audi en su ofensiva por ofrecer carrocer¨ªas no convencionales en todas las categor¨ªas en que est¨¢ presente. Estos modelos se identificar¨¢n con un n¨²mero impar precedido por la letra A en los cup¨¦s y la Q en los todoterreno, como ya estren¨® el Q7. El programa incluye un cup¨¦ grande basado en el A6 (A7) previsto para antes de 2010, y dos todoterreno derivados de los A4 y A3 (Q5 y Q3) que podr¨ªan llegar en 2008 y 2009, respectivamente.
Dise?o italiano, ingenier¨ªa alemana
El A5 es la ¨²ltima obra de Water De' Silva, el dise?ador italiano de los Alfa 147 y 156 que dirige ahora esta ¨¢rea en Audi: "Es el coche m¨¢s bello que he dise?ado". Mide 4,63 metros de largo, estrena el chasis que incorporar¨¢ con retoques el pr¨®ximo A4 y actualiza el concepto GT (Gran Turismo) de los grandes cup¨¦s pensados para realizar viajes largos que adelant¨® ya el prototipo Nuvolari.
El A5 fusiona deportividad y elegancia en un equilibrio impecable que destaca por su car¨¢cter y tiene la virtud de no caer en la ostentaci¨®n. Mantiene el ADN de estos coches, con una carrocer¨ªa baja y ancha y un techo que cae suavemente por detr¨¢s para acoger una zaga corta. Pero el equilibrio en las proporciones y el culto al detalle, que se aprecia en soluciones como la gran parrilla vertical, la franja de Led's (diodos luminiscentes), situada en la base de sus grandes faros bixen¨®n (opcionales), o los nervios ondulados que recorren el lateral, potencian su poder¨ªo est¨¦tico. El toque alem¨¢n se refleja en la calidad de fabricaci¨®n, con separaciones m¨ªnimas entre las piezas y una aerodin¨¢mica eficiente (CX:0,29) que cubre la zona inferior del coche.
El resultado atrae a primera vista y termina de seducir cuando se aprecia de cerca. Y convence cuando se conduce, porque ofrece un comportamiento estable, s¨®lido y seguro, con nuevas suspensiones m¨¢s precisas y una completa gama mec¨¢nica que incluye las ¨²ltimas evoluciones de los motores de gasolina y turbodi¨¦sel de Audi (mejorados en potencia, consumo y emisiones), cambios manuales (seis marchas) y autom¨¢ticos (Multitronic de ocho marchas), y la tracci¨®n Quattro, de serie en las versiones FSi de gasolina y en el 3.0 TDi.
Motores evolucionados
El dise?o interior es tambi¨¦n exquisito y puede incluir todas las comodidades y sofisticaciones, en su mayor¨ªa, opcionales y caras. Pero acusa las limitaciones de los cup¨¦s con unas plazas traseras justas (ver recuadro derecho).
La gama del A5 incluye los seis motores se?alados, tres de gasolina y tres TDi, que ofrecen prestaciones brillantes, y un completo equipo de serie con seis airbags, ABS, ESP, climatizador de tres zonas, radio-CD, ordenador de viaje, llantas de 17 pulgadas... Adem¨¢s, permite elegir una gran variedad de opciones en tapicer¨ªas y acabados (tres maderas o aluminio), cinco tipos de llantas, sistema de informaci¨®n MMI, llave inteligente, c¨¢mara para aparcar, navegador con DVD, TV, tel¨¦fono...
IMPECABLE Y CON CUATRO ASIENTOS
LA L?NEA DEPORTIVA del A5 no sacrifica en exceso el espacio interior y permite mantener el sentido pr¨¢ctico para cumplir como coche ¨²nico de solteros y parejas urbanas con poder adquisitivo: el nicho de mercado en ascenso que buscan los nuevos cup¨¦s GT.
Las plazas delanteras est¨¢n dise?adas con mimo y pueden incluir todas las sofisticaciones: asientos el¨¦ctricos con calefacci¨®n y refrigeraci¨®n interior o climatizaci¨®n con regulaci¨®n independiente. Pero la l¨ªnea del techo reduce la altura de las traseras y, aunque las del A5 son mayores de lo habitual en los 2+2, no tienen la amplitud de una berlina. El acceso no es muy inc¨®modo y s¨®lo exige agachar bien la cabeza: los asientos delanteros se desplazan sin esfuerzo
hacia delante y recuperan la posici¨®n solos. Tienen un dise?o muy anat¨®mico, sujetan bien el cuerpo y ofrecen un espacio aceptable para las piernas. Pero si el conductor mide m¨¢s de 1,80 metros, toca en el techo. A cambio, el maletero tiene 455 litros, como en muchas berlinas. Seg¨²n Audi, se ha optado por ampliar su capacidad en detrimento de las plazas traseras, para atender los deseos del p¨²blico femenino, que, seg¨²n la marca, valora mucho el espacio de carga, ya sea en los viajes, en las compras o para el material deportivo: caben dos bolsas de golf, otra exigencia del mercado.
Un detalle innovador del A5 es la llave inteligente Advanced Key Sistem. Aparte de permitir abrir y arrancar el motor sin sacarla del bolsillo, guarda la memoria del coche (kil¨®metros, revisiones, propietario y otros), lo que automatiza la recepci¨®n en el taller.
S5: DEPORTIVIDAD CON CLASE
AUDI OFRECE, ya de entrada, la versi¨®n deportiva S5, que equipa un avanzado motor 4.2 V8 de 354 CV con inyecci¨®n directa FSI, cambio manual de seis marchas y tracci¨®n Quattro.
Es la propuesta m¨¢s potente -m¨¢s adelante puede llegar un RS5- y tiene prestaciones de purasangre: de 0 a 100 km/h. en 5,1 segundos, 250 km/h. (autolimitada) y 12,4 litros de consumo.
Seg¨²n el dise?ador De' Silva: "Con el S5 demostramos que la potencia tambi¨¦n puede combinarse con altas cotas de elegancia". As¨ª incluye detalles est¨¦ticos espec¨ªficos que refuerzan su imagen atl¨¦tica: fald¨®n frontal, parrilla gris platino, aletas ensanchadas, grandes llantas de 18 pulgadas (opcionales de 19), escapes dobles ovalados... Monta suspensiones y frenos reforzados y el interior se puede personalizar con todo tipo de tapicer¨ªas e inserciones.
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