Iberia prev¨¦ perder la mitad de sus pasajeros en El Prat en dos a?os

El tan tra¨ªdo y llevado repliegue de Iberia en Barcelona ya tiene su traducci¨®n en cifras. La antigua aerol¨ªnea de bandera calcula que pasar¨¢ de los nueve millones de pasajeros transportados en el aeropuerto de El Prat el a?o pasado a 4,2 millones en 2008. De ¨¦stos, 2,8 millones corresponder¨¢n a la ruta Madrid-Barcelona. Esta severa ca¨ªda, del 53%, significa perder el liderazgo que a¨²n hoy ocupa y convertirse en la tercera aerol¨ªnea del aer¨®dromo barcelon¨¦s.

En un documento interno de la compa?¨ªa, Iberia asume que su cuota de mercado pasar¨¢ del 30% en 2006 al 12% en 2008. Este retroceso se debe esencialmente a que la compa?¨ªa ha decidido recortar buena parte de sus vuelos desde Barcelona, al no resultarles rentables, y cederlos a Clickair, la l¨ªnea de vuelos baratos impulsada y participada en un 20% por Iberia.

Por ello, su repliegue es proporcional al mete¨®rico ascenso de Clickair, que desde que naci¨® hace seis meses ha transportado a 849.753 pasajeros. ?sta espera convertirse en la primera aerol¨ªnea de El Prat en 2008, con 7,1 millones de pasajeros. Le seguir¨¢, en segundo puesto, Spanair, seg¨²n prev¨¦ Iberia.

Clickair -de la que tambi¨¦n son accionistas ACS a trav¨¦s de su filial Cobra, la familia Flux¨¤ (Iberostar), los Serratosa (Nefinsa) y los Carulla (Quercus)- ya opera en 30 rutas. Hasta 2012 prev¨¦ alcanzar 12,5 millones de pasajeros en El Prat.

Liderazgo de Clickair

Gracias a la fulgurante carrera de su l¨ªnea de bajo coste y al incremento de su franquiciada Air Nostrum, el grupo que forma Iberia y sus socias de Oneworld seguir¨¢ a la cabeza de El Prat en 2008 con 13,5 millones de pasajeros y una cuota de mercado del 40%, dos puntos superior a la del a?o pasado. Los c¨¢lculos de Iberia parten de la previsi¨®n de que la tarta a repartir, el tr¨¢fico de El Prat, alcance 33,8 millones de pasajeros en 2008 (cerro 2006 con 30 millones).

Este peso mayoritario en Barcelona es la baza que la compa?¨ªa presidida por Fernando Conthe pone sobre la mesa para defender su derecho a instalarse en la nueva Terminal Sur de El Prat. Adem¨¢s, la compa?¨ªa planea invertir entre 20 y 25 millones de euros en un hangar de mantenimiento, cuya actividad crear¨¢ 250 empleos directos. Todos los planes de Iberia, no obstante, quedar¨¢n en manos del futuro propietario de la compa?¨ªa, ya que la aerol¨ªnea se encuentra en proceso de venta.

El reparto de la T-Sur ha encendido el debate sobre el traspaso de la gesti¨®n de El Prat al Gobierno catal¨¢n. Los partidos catalanes en el Congreso (PSC, CiU, ERC e ICV), opinan que la v¨ªa parlamentaria para la reclamaci¨®n de la gesti¨®n de El Prat est¨¢ "agotada" y piden al presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, "gestos" en esta legislatura.

Todos estos grupos, excepto los socialistas catalanes, exigen al Ejecutivo que presente el nuevo modelo de gesti¨®n antes de la precampa?a de las elecciones generales de 2008, seg¨²n indicaron a Efe los diputados consultados.