14 barreras en siete kil¨®metros

Con cinco parroquias muy diseminadas y una encrucijada de estrechos caminos que rodean la C-550, conocida como la recta de Valga, este municipio mantiene un viejo litigio que se remonta a la pasada d¨¦cada para lograr la supresi¨®n de los 14 pasos a nivel que, para los vecinos, convierten la traves¨ªa en una pista mortal a lo largo de siete kil¨®metros.

La concentraci¨®n de parcelas privadas a ambos lados de la l¨ªnea ferroviaria, es, seg¨²n el alcalde, Jos¨¦ Mar¨ªa Bello, la ¨²nica explicaci¨®n que existe para que haya tantos pasos en un trayecto tan corto, teniendo en cuenta que Valga cuenta con 40,5 kil¨®metros cuadrados que, pr¨¢cticamente, quedan partidos en dos por la v¨ªa, con un tr¨¢fico diario medio de 30 ferrocarriles.

El tren tiene que sortear terrenos cultivados, numerosas casas, una playa fluvial y zona monta?osa, por lo que el trazado de estos pasos a nivel, hoy con evidentes problemas de visibilidad para los usuarios, se hicieron anta?o necesarios. Pero el tr¨¢nsito cada vez m¨¢s intenso de veh¨ªculos y transporte p¨²blico, principalmente el escolar, por las v¨ªas ha acrecentado el miedo entre los usuarios. Sin embargo, Jos¨¦ Mar¨ªa Bello cree que la propiedad privada ya no es un problema insalvable, "porque el talante de los vecinos es no poner trabas si van a ganar en seguridad".

Desde que Valga se segreg¨® del municipio de Pontecesures, en 1926, en este tramo de 7 kil¨®metros hab¨ªa cinco pasos m¨¢s, tres inferiores y dos superiores, que se suprimieron hace apenas cuatro a?os. El ayuntamiento ya hab¨ªa buscado soluciones alternativas para reducir este peligro potencial para los vecinos, negociando con los propietarios de las fincas para llegar a una expropiaci¨®n amistosa que agilizase la firma del convenio con Renfe.

En funci¨®n de la situaci¨®n de cada uno de los 14 pasos a nivel, el alcalde de Valga y el gerente del Adif recorrieron a pie la v¨ªa f¨¦rrea para constatar el borrador de soluciones que se hab¨ªa elaborado, dando posibles alternativas t¨¦cnicas a las demandas vecinales. Tambi¨¦n al subsecretario de infraestructuras se le hizo llegar una copia de este anteproyecto municipal.

El 1 de mayo de 2004, el ayuntamiento envi¨® la primera circular a la actual ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, y el ¨²ltimo escrito se le remiti¨® una semana antes del accidente, seg¨²n el alcalde. Bello conf¨ªa en que las soluciones que hoy aporten los responsables de Adif "cumplan con las expectativas de los vecinos".