'D¨¦j¨¤ vu' en Pr¨ªncipe P¨ªo

Un d¨¦j¨¤ vu asalt¨® ayer a los asistentes a la inauguraci¨®n del intercambiador de Pr¨ªncipe P¨ªo. Quiz¨¢ porque la claque que acompa?a a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, y el alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, es m¨¢s o menos siempre la misma. Quiz¨¢ porque son incontables ya las inauguraciones que han protagonizado ambos este mes y la escenograf¨ªa es siempre igual.

La cuesti¨®n es que la imagen de ayer en Pr¨ªncipe P¨ªo era repetida: un autob¨²s (en otras ocasiones ha sido un tren) se acerca despacio, rompe un cartel donde dice 'compromiso cumplido' y llega hasta el alcalde y la presidenta. Entonces, ellos suben a bordo y hablan con el conductor que prosigue su camino.

Luego, hay programado un v¨ªdeo donde se elogia la nueva infraestructura y en el que unos ciudadanos, aparentemente escogidos al azar (aunque ninguno se queja de las molestias de las obras), hablan de lo bien que est¨¢ la estaci¨®n, o el metro, o de lo que se trate. Y, despu¨¦s, las palabras oficiales, con mucho dato, muchos millones de euros y, de paso, alguna menci¨®n a todo lo que mejora el barrio gracias a las obras.

En fin, que si se intercambian los datos t¨¦cnicos, las im¨¢genes de una inauguraci¨®n valen para otra. En la de ayer por la tarde, lo fundamental era saber que unos 2.500 autobuses van a desaparecer del entorno de la vieja estaci¨®n del Norte, que ahora se llama de Pr¨ªncipe P¨ªo, junto a la glorieta de San Vicente. Lo har¨¢n progresivamente. Hoy los pasajeros podr¨¢n acceder ya al metro -hay conexi¨®n con las l¨ªneas 6, 10 y la R, entre Pr¨ªncipe P¨ªo y ?pera- y al tren de Cercan¨ªas -l¨ªneas C7 y C10- y, a partir del viernes, entrar¨¢n ya a la estaci¨®n, repartidas en 30 d¨¢rsenas, las ocho l¨ªneas de autobuses de la EMT y las 13 interurbanas, y abandonar¨¢n la calle. ?stas ¨²ltimas l¨ªneas, conocidas entre los madrile?os como las blasas, son las que recorren los municipios del entorno de la A-5, la carretera de Extremadura. Podr¨¢n entrar por una rampa a la que se accede desde el paseo de la Florida o por dos t¨²neles, de 800 metros, que conectan directamente con la A-5. Unos 210.000 madrile?os se benefician de esta estaci¨®n gigante.

Entre ellos, muchos invidentes, pues la estaci¨®n tiene se?ales en braille. Ayer en la inauguraci¨®n estuvo una representante de la ONCE, Carolina Herr¨¢n, que se ha encargado de supervisar junto con el Consorcio de Transportes el proyecto para adaptarlo a los ciegos. De la mano de Gallard¨®n, entr¨® con su bast¨®n blanco en la sala donde intervinieron los pol¨ªticos.

El alcalde record¨® que la obra, que ha costado 50 millones de euros, no la van a pagar las arcas p¨²blicas, ni del Gobierno regional, ni del Ayuntamiento, porque se ha hecho mediante concesi¨®n administrativa a Dragados y Construcciones, del grupo ACS. A ella se refiri¨® tambi¨¦n Aguirre, que felicit¨® a sus responsables porque han terminado la obra antes de tiempo.

La presidenta regional tambi¨¦n record¨® que ahora no se ha podido abrir el acceso directo de la estaci¨®n a la M-30. La causa ha sido los hallazgos arqueol¨®gicos durante las obras, que han paralizado su ejecuci¨®n. Estos descubrimientos "han devuelto datos de gran valor", seg¨²n explic¨® Aguirre. Entre ellos, han permitido identificar especies del Mioceno Medio de la ¨¦poca Terciaria, una fortaleza del siglo XVI y un asilo de lavanderas del XIX. Han retrasado la apertura. Pero llegar¨¢ despu¨¦s del verano.