El maquinista del tren de Valga no respondi¨® al aviso de peligro

El pedal de la v¨ªa se averi¨® pero el maquinista no advirti¨® que las se?ales indicaban la elevaci¨®n de las barreras y no fren¨® el tren, lo que hubiera evitado la muerte de los tres ocupantes del coche que en aquellos instantes atravesaba el paso a nivel de Campa?a, en Valga. Este es en s¨ªntesis el resultado del informe de los t¨¦cnicos de la empresa administradora de Renfe que trascendi¨® ayer.

Del an¨¢lisis de la caja negra y la versi¨®n coincidente de los testigos s del siniestro que puso en evidencia que el sistema de semibarreras autom¨¢tico se accion¨® en sentido contrario, los t¨¦cnicos concluyen que hubo un fallo mec¨¢nico y otro humano en cadena.

El paso de Campa?a est¨¢ regulado por un mecanismo que se acciona cuando el tren se encuentra de ¨¦l a m¨¢s de dos kil¨®metros de distancia. Pero si hay un desajuste o anomal¨ªa en el sistema a menos de un kil¨®metro del cruce un sem¨¢foro parpadeante en color ¨¢mbar avisar¨¢ al maquinista de que tiene que frenar el tren.

Una se?al de peligro que no pudo o no supo interpretar el maquinista que embisti¨® al Renault Laguna con sus tres ocupantes a m¨¢s de 100 kil¨®metros por hora a los que arrastr¨® m¨¢s de 400 metros, dejando atr¨¢s el fald¨®n delantero y el motor del veh¨ªculo.

En las revisiones de mantenimiento que realiza el personal de Adif no se detectaron anomal¨ªas en el sistema por lo que es probable que el pedal se averiase a consecuencia de una tormenta. El desajuste en el sistema autom¨¢tico que cierra o abre las barreras fue advertido semanas antes por los usuarios. De hecho, cuatro d¨ªas despu¨¦s del accidente se constat¨® otra aver¨ªa en las barreas en un cruce de Pontecesures, aunque en esta ocasi¨®n el fallo accion¨® el cierre en lugar de la apertura.

Mientras fuentes de Renfe adelantaban las causas t¨¦cnicas del accidente, el juez de Caldas, Jorge Mart¨ªnez no ha levantado todav¨ªa el secreto de las diligencias. Todo parece indicar que el caso que se instruye derivar¨¢ en un juicio por un presunto delito de homicidio imprudente contra el maquinista y responsables de la compa?¨ªa ferroviaria, seg¨²n adelantaron fuentes de la investigaci¨®n.

"No pod¨ªa haber sido solamente un fallo mec¨¢nico", comentaba ayer el alcalde de Valga, despu¨¦s de conocer el dictamen pericial. "Es evidente que hubo un fallo en el sistema de las barreras, pero ahora todo parece encajar mejor", lament¨® Jos¨¦ Mar¨ªa Bello.

Respecto al convenio entre Adif y el ayuntamiento, que puso fin a las movilizaciones en Valga, Bello Maneiro adelant¨® que los t¨¦cnicos municipales han elaborado un informe en el que estiman viable que la licitaci¨®n y la ejecuci¨®n del proyecto de reforma de los 14 pasos a nivel de Valga pueda realizarse para finales de este a?o. Ahora, la ¨²ltima palabra respecto a los plazos la tiene Fomento.