El presidente franc��s pedir�� a Zapatero que respalde la Constituci��n simplificada a cambio de apoyo en terrorismo

Par��s - 31 may 2007 - 00:00CEST

Nicolas Sarkozy tendr�� hoy en Madrid una agenda muy apretada. En siete horas se entrevistar�� con el presidente del Gobierno Jos�� Luis Rodr��guez Zapatero en La Moncloa; con el presidente del Partido Popular (PP) Mariano Rajoy en la residencia del embajador de Francia y con el Rey Juan Carlos en La Zarzuela. Con Zapatero, hablar�� especialmente del "tratado simplificado" para la Uni��n Europea que intenta sacar adelante para volver a poner en marcha las instituciones europeas, paralizadas desde el no franc��s y holand��s al Tratado Constitucional Europeo.

Sarkozy ha tomado a Zapatero por su palabra cuando escenific�� tras llegar al poder en 2004 su "regreso a Europa" aceptando el sistema de mayor��as cualificadas que su predecesor, Aznar, rechazaba y tal vez por esto no trae muchos regalos para conseguir que Espa?a -que ratific�� el Tratado Constitucional Europeo por mayor��a- acepte el apa?o franc��s. Como reconoc��a ayer su portavoz, David Martinon, hay pa��ses que presentan mayores problemas, como Polonia, que se aferra a las ventajas obtenidas con el Tratado de Niza.

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Un Mediterr��neo al margen de Europa

Seg��n Martinon, Par��s propone como compensaci��n a Madrid si apoya el "tratado simplificado", apoyo en terrorismo e inmigraci��n. Francia, se?al��, ha sido solidaria con Espa?a, y la cooperaci��n ha dado muchos frutos y dar�� m��s, pero, "el presidente de la Rep��blica siempre tiene en mente que es el garante de la vida de los polic��as y gendarmes franceses" implicados en la lucha contra ETA. El problema del terrorismo vasco es un problema espa?ol, seg��n el El��seo. "Francia no quiere estorbar en ning��n sentido la acci��n de cualquier Gobierno espa?ol para encontrar una soluci��n al problema del terrorismo vasco, sea cual sea la soluci��n avanzada", dijo Martinon en referencia al proceso de paz iniciado por Zapatero.

Sarkozy propondr�� adem��s soluciones a los problemas de enlaces el��ctricos y ferroviarios transpirenaicos, y "autopistas marinas" para las mercanc��as.

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