Bombas con 10 kilos de dinamita

Dos peritos de la Guardia Civil y dos de la polic¨ªa que estudiaron los efectos de las explosiones en los trenes del 11-M aseguraron ayer que las bombas eran similares en carga, composici¨®n y tipo de dinamita a la de Vallecas. Los agentes aseguraron que, a la vista de los destrozos, las declaraciones de los Tedax que actuaron a pie de obra y otros datos, cada artefacto ten¨ªa unos 10 kilos de dinamita y metralla, activadas con tel¨¦fonos m¨®viles.

Los funcionarios detallaron que la cantidad de explosivo que estall¨® en cada foco "era la misma o pr¨®xima a la del artefacto de Vallecas", con una carga "que ronda los 10 kilos". Adem¨¢s, explicaron que, a su juicio, quedaba claro que en todos los focos, salvo en dos en que dudaban, hab¨ªa estallado dinamita. "Nosotros no hemos trabajado con fe ciega, pero el estudio de los efectos de las explosiones confirma que era dinamita", precisaron, antes de a?adir: "Todo lo que vimos es m¨¢s acorde con la dinamita que con cualquier otro explosivo, porque los cortes y retorcimientos producidos en los vagones son similares a los que hace la dinamita".

Estos peritos tambi¨¦n explicaron que, una vez que estalla la dinamita, s¨®lo se puede saber que es ese explosivo, pero jam¨¢s, en sus a?os de experiencia, han podido poner nombre comercial a la sustancia estallada, incluso en los atentados de ETA. "Lo normal es poner dinamita, sin nombre ni apellidos. No hay criterio para saberlo, salvo que se encuentre sustancia entera". Adem¨¢s, confirmaron que en el piso de los suicidas de Legan¨¦s tambi¨¦n estall¨® dinamita, en este caso unos 30 kilos.

Por otro lado, ayer lleg¨® al tribunal una certificaci¨®n de la empresa Maxam, antes Uni¨®n Espa?ola de Explosivos, en la que asegura que la Goma 2 EC llevaba en su composici¨®n nitroglicerina hasta 1992.