Las empresas pesqueras piden privatizar el control sanitario de contenedores en Vigo

Las empresas pesqueras solicitan al Gobierno central y al puerto de Vigo la privatizaci¨®n del servicio de inspecci¨®n sanitaria del pescado y marisco congelado como medida definitiva para evitar el atasco de contenedores. Tambi¨¦n piden una gran ampliaci¨®n de la terminal de contenedores del puerto de Vigo. El mal funcionamiento del servicio mantiene atascados en la terminal m¨¢s de 2.000 contenedores diarios que tardan una media de 12 d¨ªas en ser despachados para el mercado. La empresa estatal Tragsa ha ofrecido sus servicios veterinarios para romper el colapso.

Las empresas pesqueras est¨¢n desviando sus contenedores de pescado y marisco a otros puertos, como Valencia y Mar¨ªn. Las conserveras han iniciado la compra de productos en Leixoes (Oporto) y Bilbao. Los comercializadores de pescado han presentado demandas por da?os y perjuicios contra el Estado. Y las empresas propietarias de almacenes frigor¨ªficos est¨¢n estudiando la posibilidad de realizar un cierre patronal de protesta, ante la p¨¦rdida masiva de clientes.

En el puerto de Vigo entraron el a?o pasado m¨¢s de 500.000 toneladas de pescado y marisco congelado en 19.000 contenedores frigor¨ªficos. Ning¨²n otro puerto europeo negocia tal cantidad de pescados congelados para el consumo humano. Pero cada contenedor permanece en los muelles de Vigo al menos dos semanas, a causa de la burocracia portuaria (control sanitario, tr¨¢mites aduaneros, carga y descarga, transporte). El problema es que, cada a?o, el volumen de pescado en contenedores aumenta en un 6% anual y el colapso se agudiza.

"El da?o econ¨®mico y comercial que est¨¢n sufriendo las empresas pesqueras es muy elevado. Es un problema enorme y creemos que las autoridades [Puerto, Ministerio de Fomento y Ministerio de Sanidad] no son conscientes del perjuicio que est¨¢n causando", denunci¨® ayer Reinaldo Iglesias, gerente de la Cooperativa de Armadores de Vigo (Arvi), la patronal pesquera m¨¢s importante de Espa?a. "Llevamos m¨¢s de un a?o hablando con las autoridades y no se ha hecho nada", relata Eduardo Vieira, presidente de la Asociaci¨®n de Empresas Comunitarias en Sociedades Mixtas de Pesca (Acemix).

Fuentes del puerto de Vigo admitieron que el problema "no es coyuntural, si no estructural", explicando que, adem¨¢s de aumentar la plantilla de inspectores sanitarios, el puerto requiere de duplicar la terminal de contenedores y romper el monopolio del servicio que, desde 1994, tiene la empresa Termavi (grupo Davila y Contenemar). "Lo que no puede ser es que el mismo que monopoliza la terminal de contenedores y se beneficia del retraso [cada contenedor paga por d¨ªa de estancia] sea tambi¨¦n el que gestiona el puesto de inspecci¨®n fronteriza, que despacha los contenedores", denunci¨® ayer el presidente de una empresa pesquera afectada.

Este diario intent¨® ayer, sin ¨¦xito, obtener la versi¨®n del grupo Davila. La empresa estatal Tragsa ha ofrecido sus servicios veterinarios para reforzar los controles sanitarios del pescado y desbloquear la situaci¨®n.