"Seamos pragm¨¢ticos con el nuevo modelo de gesti¨®n"
La Generalitat ultima su propuesta sobre el nuevo modelo de gesti¨®n del aeropuerto de El Prat, pero ayer el secretario de Movilidad, Manel Nadal, ya prepar¨® el terreno para asumir que la participaci¨®n de la Generalitat en el aeropuerto barcelon¨¦s puede frustrar algunas aspiraciones nacionalistas tras la aprobaci¨®n del Estatuto de Autonom¨ªa. "Seamos pragm¨¢ticos y si nos ofrecen el traspaso de Girona, Reus y Sabadell, y un consorcio para el de Barcelona, coj¨¢moslo. Catalu?a no puede perder esta oportunidad", dijo ayer, al clausurar la jornada sobre aeropuertos organizada en el Colegio de Periodistas de Catalu?a. Algo as¨ª como que m¨¢s vale p¨¢jaro en mano que ciento volando.
Nadal puso como ejemplo el "modelo gradual" del Puerto de Barcelona. "La Generalitat nombraba al director y a algunos miembros del Consejo de Administraci¨®n; no es el modelo que queremos pero ha funcionado", apunt¨®.
El secretario de Movilidad hizo varios llamamientos al "pragmatismo" y a separar el proceso de descentralizaci¨®n de la gesti¨®n de cuestiones identitarias, ya que "no seremos m¨¢s o menos naci¨®n por tener aeropuertos". "No queremos protagonismo, sino tener el aeropuerto que necesitamos", remach¨®
El Gobierno central lleva meses sin concretar cu¨¢ndo y en qu¨¦ medida prev¨¦ descentralizar la gesti¨®n de El Prat, aunque la propuesta que est¨¢ sobre la mesa es la de la creaci¨®n de un futuro consorcio en el que la Generalitat tenga presencia. El debate gira en torno al peso que tendr¨¢ la presencia catalana.
La participaci¨®n del Gobierno catal¨¢n se articular¨ªa a trav¨¦s un nuevo ente p¨²blico gestor de aeropuertos, una AENA catalana que podr¨ªa llamarse Aeropuertos de la Generalitat, explic¨® ayer el director de Aeropuertos, Oriol Balaguer.
Para los aeropuertos secundarios (Reus, Girona, Sabadell y el futuro de Lleida), la Generalitat prev¨¦ una gesti¨®n individualizada. La AENA catalana tendr¨¢ el 51% de la empresa que pilote cada aeropuerto, mientras que el resto quedar¨¢ en manos de ayuntamientos y c¨¢maras de comercio. La explotaci¨®n se podr¨¢ adjudicar a una empresa privada.
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