Alarma ecol¨®gica en Ibiza por el hundimiento de un buque con 150 toneladas de fuel a bordo

A una milla de las m¨¢s conocidas playas de Ibiza y de los arenales y praderas submarinas de posidonia del parque natural de Ses Salines, se hundi¨® en la madrugada de ayer el mercante Don Pedro, con 150 toneladas de fuel en sus dep¨®sitos de combustible. Barcos de salvamento lanzaron de inmediato barreras mec¨¢nicas y qu¨ªmicas para frenar la dispersi¨®n de posibles vertidos contaminantes. La nave naufrag¨® al embestir contra un islote se?alizado ante la bocana del puerto de Ibiza. Fue un error humano y as¨ª lo reconoci¨® la naviera propietaria, Iscomar, que se anuncia en su web como "compa?¨ªa de precios bajos del sector de pasaje".

La colisi¨®n caus¨® una gran brecha en el casco, cerca de la proa y abri¨® una v¨ªa de agua que inund¨® las bodegas, escor¨® la nave e impidi¨® una maniobra de rescate y remolque. Los 18 tripulantes y dos pasajeros se lanzaron en la oscuridad con urgencia al mar ante el inminente hundimiento y fueron rescatados sin que sufrieran mayores da?os. El buque, de 143 metros de eslora, construido en 1983, se hundi¨® en apenas media hora y reposa a 50 metros de profundidad. Cubr¨ªa una ruta entre Ibiza y Valencia, transportaba varias decenas de coches y un centenar de contenedores de carga vac¨ªos.

La mancha de fuel alcanza un kil¨®metro de largo. Algunos restos de fuel llegaron hasta el Club N¨¢utico de Ibiza, a m¨¢s de dos millas del lugar donde se hundi¨® el buque, aunque Salvamento Mar¨ªtimo asegura que el vertido est¨¢ controlado. De acuerdo con el plan nacional de contingencias por contaminaci¨®n mar¨ªtima, ayer se puso en marcha un operativo de emergencia para evitar una fuga de fluidos contaminantes al mar, las costas cercanas y frenar una posible cat¨¢strofe ecol¨®gica en la zona, con serias consecuencias para la actividad tur¨ªstica y el entorno -los fondos de posidonia de Ibiza y Formentera son Patrimonio de la Humanidad-.

Los equipos especializados comprobaron en las inspecciones iniciales del casco que las primeras manchas de vertido que se desparramaron en el agua proced¨ªan de dos grietas de los tanques del buque. Ambas est¨¢n ya selladas, seg¨²n asegur¨® ayer la directora general de Salvamento y Seguridad Mar¨ªtima, Pilar Tejo. El pecio no estorba al tr¨¢fico mar¨ªtimo, en una de las rutas de cabotajes y tur¨ªsticas m¨¢s frecuentadas del Mediterr¨¢neo.

El naufragio ocurri¨® poco despu¨¦s de que abandonase la nave el pr¨¢ctico del puerto, el experto oficial que tutela las maniobras de atraque y salida de los buques. La hip¨®tesis principal, seg¨²n indicaron fuentes del puerto de Ibiza, es que en el puente de mando, por error, marc¨® un rumbo inicial en el piloto autom¨¢tico destino Palma. Al verificar la equivocaci¨®n se vir¨® hacia la ruta de Valencia, sin percatarse de que enfilaban directamente contra el islote Es Dau gran, un pe?asco sito a una milla del litoral. No hubo tiempo para un segundo cambio de rumbo.

El barco hundido est¨¢ cerca del litoral playero de Ses Figueretes, Platja d'en Bossa y Talamanca, repleto ya de visitantes. Los grupos ecologistas de Ibiza manifestaron ayer su alarma ante la posibilidad de que se produzcan vertidos de chapapote en la zona. La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, suspendi¨® un viaje internacional para seguir directamente las operaciones, que coordina la Administraci¨®n central. Las unidades anticontaminaci¨®n est¨¢n encabezadas por el barco remolcador Clara Campoamor. Equipos navales y terrestres, as¨ª como un helic¨®ptero, se desplazaron desde A Coru?a, Castell¨®n y Almer¨ªa. El instituto cient¨ªfico Imedea del CSIC y el Centro Meteorol¨®gico eval¨²an las corrientes y los vientos del ¨¢rea.