Una monta?a rusa para Pedrosa

378 d¨ªas despu¨¦s de su ¨²ltima victoria, Dani Pedrosa celebr¨® con un caballito su triunfo el domingo pasado en Sachsenring (Alemania). El piloto espa?ol recibi¨® abrazos a mansalva, y muchos le preguntaron por su renovaci¨®n con Honda. "No me interesa pensarlo. Tenemos que esperar a ver c¨®mo se comporta la moto", replic¨®. Los mec¨¢nicos afinaron con una puesta a punto perfecta, la misma que espera ma?ana en Estados Unidos. "Sachsenring y Laguna Seca son circuitos muy parecidos", asegura Javier Ullate, mec¨¢nico de Colin Edwards en Yamaha; "cambiamos algunas piezas, pero no la base".

Lo mismo ocurre en Honda, seg¨²n cuenta David Guti¨¦rrez, mec¨¢nico de Nicky Hayden: "S¨®lo incorporamos un radiador de aceite para que la moto refrigere m¨¢s. En Sachsenring, el motor trabaj¨® a demasiada temperatura y sus prestaciones disminuyeron. Aqu¨ª esperamos mucho calor y hemos preferido prevenir". No es malo hacerlo cuando la caravana de MotoGP llega a Laguna Seca una semana despu¨¦s de Europa. "Debemos entregar las motos a los equipos el mi¨¦rcoles antes de cada carrera", explica Carles Jorba, responsable de log¨ªstica. Y matiza: "El a?o pasado tuvimos muchos problemas con los aviones de carga, y se las entregamos el jueves". Ante tal precedente, en Honda decidieron adelantar faena. "No hemos querido arriesgarnos y en Alemania cambiamos el motor y algunas piezas de la moto de Hayden", explica Guti¨¦rrez. "Nuestros propulsores tienen una vida de 800 kil¨®metros y pod¨ªan rodar esta carrera, pero decidimos cambiarlos antes de tener que reparar algo", a?ade.

Hayden, el chico de Kentucky, llega a casa. En Laguna Seca se estren¨® hace dos a?os como ganador en MotoGP. Nadie m¨¢s ha vencido en este circuito, una monta?a rusa de v¨¦rtigo con dos tramos rectos, uno en subida y otro en bajada, y la curva m¨¢s famosa del Mundial, el sacacorchos, un zigzag en espiral de izquierda a derecha que lanza a los pilotos como por un tobog¨¢n. "Es divertido, pero peligroso", asegura Pedrosa. El a?o pasado, los operarios reasfaltaron la pista d¨ªas antes de la carrera y la solana que azot¨® California impidi¨® que el alquitr¨¢n se aposentara. Las motos levantaron el cemento y la organizaci¨®n anul¨® las carreras previas. Este a?o, la pista se reasfalt¨® en mayo. "Hay alguna mancha extra?a en el asfalto. Espero que no se levante y se tenga que reparar con parches", pide Pedrosa.