Castell¨®n y Sagunto: Recorrido guiado con l¨¢ser del puerto al interior
La Generalitat valenciana apuesta por el sistema en v¨ªa reservada para la ciudad de Castell¨®n y su entorno. El proyecto TVRCAS consiste en una plataforma que une distintos n¨²cleos urbanos a trav¨¦s de un transporte h¨ªbrido mitad autob¨²s, mitad tranv¨ªa. El objetivo de la Consejer¨ªa de Infraestructuras es combinar la regularidad del tranv¨ªa con la flexibilidad del autob¨²s. Est¨¢ previsto que en 2010 este servicio, que costar¨¢ 13,3 millones de euros, sea utilizado por 250.000 habitantes en un trayecto de m¨¢s de dos kil¨®metros.
El proyecto de Castell¨®n es ya realidad en Sagunto. El moderno troleb¨²s de esta ciudad de 62.000 habitantes puede recorrer el camino de la calzada guiado por un l¨¢ser. Alimentado por electricidad, este novedoso transporte p¨²blico cuesta un mill¨®n de euros por unidad. Los cuatro disponibles en esta ciudad unen el puerto con el interior. Tanto el proyecto de Castell¨®n como el de Sagunto son ecol¨®gicos y sus recorridos permanecen vedados al tr¨¢fico de coches.
El t¨¦rmino metrob¨²s tambi¨¦n es utilizado en Valencia para aludir a los autobuses interurbanos que conectan la capital con los pueblos del ¨¢rea metropolitana. Sin embargo, a diferencia del proyecto que Esperanza Aguirre quiere poner en marcha en Madrid, este transporte comparte acceso a la ciudad con el resto de veh¨ªculos, produci¨¦ndose con frecuencia alteraciones de horarios y retenciones. S¨®lo el transporte de Castell¨®n y Sagunto es exclusivo para el transporte p¨²blico.
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