Los transportes urbanos se suman a la cadena de fallos protagonizada por Cercan¨ªas

El metro no quiere ser menos que los trenes de Cercan¨ªas. La l¨ªnea 4 del metropolitano barcelon¨¦s dej¨® ayer de funcionar durante dos horas, las de mayor demanda. Fall¨® despu¨¦s de las 8.00 y se mantuvo sin servicio en su tramo central hasta pasadas las 10.00. La aver¨ªa se produjo menos de 24 horas despu¨¦s de que se estropeara el funicular de Montju?c (de la misma empresa municipal): 60 personas tuvieron que volver a la estaci¨®n andando por las v¨ªas. Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) trat¨® de ocultar el problema. Ni siquiera lo incluy¨® en el parte de incidencias que remite a la alcald¨ªa.

Ramon Garc¨ªa-Bragado, ayer alcalde accidental de Barcelona, estaba muy enfadado, seg¨²n explic¨® a este diario. Molesto por el incidente que dej¨® a 60 personas en el t¨²nel del funicular, pero tambi¨¦n por la pol¨ªtica oscurantista de la empresa municipal (su presidenta es la concejal socialista Assumpta Escarp). Garc¨ªa-Bragado reconoc¨ªa que el Ayuntamiento de Barcelona no puede exigir una pol¨ªtica de transparencia a Renfe y luego intentar ocultar las propias miserias. "Estoy muy molesto, porque la empresa ni siquiera ha informado a la alcald¨ªa", asegur¨®. Y a?adi¨® que la presidenta de TMB estaba igualmente irritada.

El incidente del funicular se produjo poco despu¨¦s de las 14.00 del pasado jueves. Un corte del suministro el¨¦ctrico, seg¨²n TMB, hizo que el convoy, que realizaba el viaje de subida, iniciara la marcha atr¨¢s hasta quedar bloqueado al activarse el sistema de frenado de emergencia. En el interior viajaban unas 60 personas. Los intentos por conseguir que el funicular reemprendiera la marcha fueron bald¨ªos, de modo que se intent¨® devolverlo a la estaci¨®n de Paral¡¤lel. A unos 50 metros de la misma se qued¨® definitivamente bloqueado, ya que un cable se hab¨ªa salido de su eje. Los pasajeros tuvieron que recorrer el ¨²ltimo tramo a pie. Algunos de ellos necesitaron atenci¨®n m¨¦dica.

Para que no faltara nada, la l¨ªnea 4, parte de la cual est¨¢ ya siendo cubierta con autobuses debido a unas obras, vivi¨® ayer una aver¨ªa que la dej¨® sin servicio entre las estaciones de La Pau y paseo de Gr¨¤cia. Para paliar la falta de trenes, la empresa prolong¨® los autobuses que se utilizan en la zona de obras.

Pedro Fuentes, uno de los usuarios afectados por el fallo del metro y trabajador de Renfe, comentaba irritado que los fallos en el metro son frecuentes. "Si los medios de comunicaci¨®n se fijaran en el metro con lupa, como hacen con Renfe, saldr¨ªa mucho m¨¢s en las noticias. Lo que pasa es que como no tiene horario parece que no sufra retrasos, pero los paneles informativos cambian cada dos por tres". TMB tiene como norma no informar de las incidencias que se producen en sus l¨ªneas e incluso negar que se hayan producido, del mismo modo que la direcci¨®n de la empresa sostiene que es ¨ªnfima la cifra de usuarios que entran sin pagar.