El hermanito de Barajas

Tres casetas de obra en una explanada de hormig¨®n y una terminal de cristaleras. En lo alto, un cartel de madera blanco donde puede leerse: Aeropuerto Don Quijote. Un r¨®tulo que ya no sirve, porque el nuevo aer¨®dromo de Ciudad Real -el primero internacional en manos privadas de Espa?a- no se llamar¨¢ como el caballero m¨¢s reconocido de La Mancha, sino como un ap¨¦ndice meridional de la capital: Madrid Sur. "?Seguro? Creo que no est¨¢ tan claro, que ha habido alg¨²n pez gordo al que no le ha gustado", dice un trabajador. Mira al horizonte, entorna los ojos y a?ade: "Porque si esto es el sur de Madrid, Toledo qu¨¦ es, ?el centro?", comenta.

El hombre no anda desencaminado. El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Manuel Lamela (PP), ya ha dicho que de Madrid Sur ni hablar, que eso confunde a los viajeros. El portavoz popular en la Asamblea, Antonio Beteta, consider¨® ayer que el mejor nombre es "Aeropuerto de Castilla-La Mancha". Desde el otro lado, el consejero de Ordenaci¨®n del Territorio de Castilla-La Mancha, el socialista Juli¨¢n S¨¢nchez Pingarr¨®n, pregunt¨® a la presidenta regional del PP en esa comunidad, Mar¨ªa Dolores de Cospedal, si intermediar¨¢ para que Madrid respete el nombre elegido. "Las administraciones no deben intervenir en estas decisiones empresariales, sino desearles ¨¦xito", a?adi¨®.

El PP manchego apoya la iniciativa, en contra de sus compa?eros de partido de Madrid. El concejal de Urbanismo y portavoz municipal del PP en Ciudad Real, Francisco Ca?izares, pidi¨® apoyo para un proyecto que se espera que genere 7.000 puestos de trabajo en cinco a?os.

Proyecci¨®n internacional

La gestora del nuevo aeropuerto no quiere convertir el asunto en un tema pol¨ªtico, pero advierte de que "ya est¨¢ registrado". Escol¨¢stico Gonz¨¢lez, director general de Desarrollo Comercial e Industrial del aeropuerto, explic¨® ayer que el nombre busca mayor "proyecci¨®n internacional" e hizo hincapi¨¦ en que el nombre completo ser¨¢ Madrid Sur-Ciudad Real.

"Desde hace 15 a?os [el AVE comenz¨® a funcionar entre las dos ciudades en 1992], estamos m¨¢s cerca de Madrid de lo que muchos municipios madrile?os lo est¨¢n de Barajas". Los trenes llegan a Atocha en 50 minutos. Gonz¨¢lez pone como ejemplo los nombres usados en otros aeropuertos de Europa, como Gatwick-Londres o el Charleroi-Bruselas Sur. En ambos casos, sin embargo, las instalaciones est¨¢n a menos de 50 kil¨®metros de sus capitales. Entre Madrid y Ciudad Real hay 200 kil¨®metros.

Pero ?por qu¨¦ Don Quijote ya no sirve? "Parece que es un parque tem¨¢tico", dice Gonz¨¢lez. Francisco Ca?izares cree que "no todo el mundo sabe ubicar La Mancha en el mapa".

Y mientras, en el aeropuerto en el que se han invertido 1.100 millones de euros en 10 a?os, las obras avanzan. Casi mil obreros ponen balizas en las pistas, falsos techos en la terminal, pasarelas para las maletas, acaban el aparcamiento... La empresa aspira a tenerlo todo listo en tres meses.

El proyecto, seg¨²n Gonz¨¢lez, naci¨® como una alternativa para los vuelos de carga de Barajas. Pero en 10 a?os, "el mercado ha cambiado mucho". Ahora la empresa -participada por la C¨¢mara de Comercio, la Diputaci¨®n, Isolux y las Cajas de Castilla-La Mancha, Sevilla y Huelva, entre otros- aspira a los vuelos de pasajero, aunque se conforma con "los que no quepan" en Barajas. La pretensi¨®n es llegar a 2,5 millones de usuarios en tres a?os, aunque Gonz¨¢lez admite que "no se ha cerrado a¨²n" ning¨²n acuerdo con las compa?¨ªas.