Fomento cierra la conexi¨®n entre el puerto de M¨¢laga y la antigua N-340

La carretera es corta -apenas 1,6 kil¨®metros- y tiene car¨¢cter provisional, pero resulta fundamental para el futuro de las infraestructuras de M¨¢laga capital. La ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez, inaugur¨® ayer el tramo que cierra la conexi¨®n entre el puerto de M¨¢laga y la antigua N-340. Esta v¨ªa dotar¨¢ a la zona oeste de la ciudad de un acceso alternativo cuando comiencen, hoy mismo, las obras m¨¢s duras del metro.

El Ayuntamiento de M¨¢laga, gobernado por el Partido Popular, hab¨ªa impuesto como condici¨®n para autorizar los trabajos de varios tramos del suburbano en el distrito de Carretera de C¨¢diz, el m¨¢s poblado de la ciudad, la entrada en servicio de cuatro desv¨ªos de tr¨¢fico, que en su opini¨®n paliar¨ªan las molestias causadas por los trabajos. Uno de los escollos fundamentales era precisamente la conexi¨®n entre el puerto de M¨¢laga y la carretera MA-21, anteriormente denominada N-340, a trav¨¦s de la calle Pac¨ªfico, un eje que corre paralelo al mar en la zona m¨¢s occidental de la ciudad. Hasta ayer, la calle Pac¨ªfico era una carretera que mor¨ªa en una glorieta sin salida, lo que obligaba a que todos los flujos de tr¨¢fico de esa zona salieran por la antigua Carretera de C¨¢diz.

El nuevo trazado, que discurre paralelo al margen norte de la desembocadura del r¨ªo Guadalhorce, forma la denominada segunda fase del acceso al Puerto de M¨¢laga desde la zona occidental de la provincia y del valle del Guadalhorce. La carretera ha sido construida con car¨¢cter provisional para no retrasar m¨¢s las obras del metro y consta de una calzada de siete metros de anchura con dos carriles en direcci¨®n al puerto. La inversi¨®n total del acceso al puerto de M¨¢laga asciende, seg¨²n el Ministerio de Fomento, a 25,2 millones de euros y estar¨¢ definitivamente construida en un a?o aproximadamente.

La construcci¨®n de la nueva carretera incluye tres glorietas. La primera permitir¨¢ conectar el vial con la autov¨ªa A-7 de circunvalaci¨®n de M¨¢laga y dar acceso a una futura calle prevista en el planeamiento urbano de la ciudad. La segunda conectar¨¢ con la MA-21 en sentido M¨¢laga y con el pol¨ªgono industrial de La Azucarera. Finalmente, la tercera rotonda, situada en el extremo del tramo, lleva a la MA-21 en sentido C¨¢diz y da acceso al pol¨ªgono industrial del Guadalhorce.

"Hemos adelantado su puesta en servicio para darle un impulso al metro, por lo tanto, es una alternativa para descongestionar una parte de la ciudad y que se puedan seguir las obras con los menores inconvenientes posibles para los malague?os, que comprender¨¢n que cuando se terminen todas las infraestructuras, todo ser¨¢n ventajas", asegur¨® la ministra de Fomento, que, tras el duro verano que est¨¢ sufriendo a cuenta de las infraestructuras en Catalu?a, estuvo acompa?ada por los principales cargos del PSOE en M¨¢laga.

Al acto acudi¨® tambi¨¦n, el alcalde accidental de M¨¢laga, Antonio Cordero, quien critic¨® el retraso de unos nueves meses en la inauguraci¨®n. "Estamos satisfechos, aunque m¨¢s si se hubiese abierto un poco antes, pero en cualquier caso esto va a drenar un poco el tr¨¢fico procedente de Torremolinos, que pasar¨¢ a calle Pac¨ªfico", afirm¨®.