Citro?n aumenta 1.300 empleos en Vigo, mientras que en Francia recortar¨¢ 6.000

La firma francesa PSA Peugeot Citro?n ha aumentado, entre 2006 y lo que va de 2007, 1.200 empleos en su factor¨ªa de Vigo. El presidente de la multinacional, Christian Streiff, anunci¨® ayer en Par¨ªs que la compa?¨ªa espera reducir este a?o entre 4.800 y 6.000 empleos en sus oficinas y f¨¢bricas francesas y que recortar¨¢ otros 2.000 puestos de trabajo en el resto de Europa. "En Vigo no hay problema, no habr¨¢ reducciones de plantilla porque la carga de trabajo es muy alta. En Villaverde (Madrid), tampoco", explic¨® ayer un portavoz de PSA en Par¨ªs.

Peugeot Citro?n Autom¨®viles Espa?a SA (PCAE), la filial del grupo con sede en Vigo, acaba de presentar sus cuentas al Registro Mercantil de Pontevedra. El balance presenta un a?o r¨¦cord en facturaci¨®n, con 5.665 millones de euros, un 24,5% que el a?o anterior. El beneficio neto, por el contrario, cae un 23,5%, hasta los 61,4 millones de euros, que la compa?¨ªa atribuye a las cuentas de la filial argentina y por la revalorizaci¨®n del euro frente al peso.

El grupo de empresas de la filial gallega est¨¢ integrado por las f¨¢bricas de coches de Villaverde (Madrid), Palomares (Argentina) y Mangualde (Portugal), adem¨¢s de la factor¨ªa de Vigo.

Lo m¨¢s llamativo de las cuentas de PCAE es el empleo, especialmente en la factor¨ªa de Vigo. El primer empleador de Galicia no s¨®lo no ha reducido puestos de trabajo, si no que en 2006 presenta un aumento de 998 empleados, a los que se a?aden 380 trabajadores m¨¢s en lo que va de 2007. El dato contrasta con la pol¨ªtica de reducci¨®n de costes y de plantillas para aumentar los beneficios de la compa?¨ªa a nivel europeo.

El presidente de PSA Peugeot Citro?n, Christian Streiff, anunci¨® ayer en Par¨ªs que el 2007 terminar¨¢ con un recorte de personal en Europa de 8.000 empleos. "No habr¨¢ recortes en las f¨¢bricas espa?olas", declar¨® Streiff.

"Lo que s¨ª es cierto es que tenemos en marcha un plan para reducir los gastos generales y de estructura de cada centro de trabajo en un 30% antes del 2010", precis¨® un portavoz de PSA. La memoria de la filial viguesa ya refleja esa pol¨ªtica: la empresa est¨¢ aumentando la contrataci¨®n de obreros y reduciendo la de oficinistas.

En 2006, Citro?n prejubil¨® en Vigo a 28 oficinistas, y redujo la plantilla hasta 1.373 personas. Sin embargo, el n¨²mero de operarios de la cadena de montaje creci¨® en 990 trabajadores, a pesar de haber prejubilado a 269 obreros. La empresa tiene hoy 244 ingenieros (11 m¨¢s que hace un a?o), 1.373 t¨¦cnicos y oficinistas (3 menos) y 8.557 obreros (990 m¨¢s). La empresa inform¨® de que en 2007 seguir¨¢ acentu¨¢ndose esa tendencia.

Ni las empresas de componentes ni los sindicatos de Citro?n muestran preocupaci¨®n a corto plazo. Trabajadores y empresarios del sector explicaron ayer a este peri¨®dico que la creaci¨®n de empleo de automoci¨®n en Galicia "se debe a las buenas ventas en todo el mundo de los coches y las piezas que se hacen aqu¨ª y, en este momento, a la fuerte demanda de producci¨®n del nuevo monovolumen C4 Picasso". ?Y cuando el coche empiece a venderse menos? "Fabricaremos otro", indic¨® ayer un empresario de la automoci¨®n gallega.

Streiff anunci¨® ayer que en los pr¨®ximos tres a?os tanto Peugeot como Citro?n sacar¨¢n al mercado 29 nuevos coches, uno de los cuales ya est¨¢ siendo preparado para su lanzamiento en Vigo en 2009. Lo m¨¢s probable es que la filial gallega de PSA termine este a?o con un nuevo r¨¦cord de facturaci¨®n y empleo. Su producci¨®n de autom¨®viles est¨¢ alcanzando el techo hist¨®rico de Espa?a y, posiblemente, rompa la marca de 516.146 coches producidos por la Seat en el a?o 2000.

A por todas en China

En el plan estrat¨¦gico 2007-15 esbozado ayer por Christian Streiff, el grupo PSA Peugeot Citro?n dej¨® claro que su gran apuesta es China.

La multinacional francesa est¨¢ a punto de iniciar la construcci¨®n de su segunda f¨¢brica de coches en el pa¨ªs asi¨¢tico y ayer anunci¨® un acuerdo con el constructor chino Hafei para instalar una tercera factor¨ªa en el sur del pa¨ªs. El presidente de PSA Peugeot Citro?n subray¨® que la compa?¨ªa va a abrir en China centros de I+D y de dise?o de autom¨®viles, as¨ª como a aumentar su n¨²mero de proveedores de componentes. "El objetivo en 2015 es estar vendiendo un mill¨®n de coches en China", proclam¨® Streiff, precisando que en 8 a?os lanzar¨¢n all¨ª 12 nuevos modelos en el gigante asi¨¢tico.

Aunque en Europa espera aumentar sus ventas en 300.000 autom¨®viles, el grueso de la estrategia de Streiff se focaliza en otros mercados. En Mercosur la compa?¨ªa quiere pasar de 200.000 a vender 400.000 coches y alcanzar las 300.000 unidades en Rusia.