65.000 ni?os se suben hoy al autocar

Esos locos bajitos, como los llamaba Serrat en una canci¨®n, se incorporan hoy a su trabajo, al colegio. Y volver¨¢ a ser frecuente verles en una esquina cogidos de la mano de alg¨²n adulto esperando al autocar que los lleve al tajo. En concreto, en toda la regi¨®n habr¨¢ m¨¢s de 64.000 ni?os que utilicen, a partir de hoy, uno de los autobuses de las m¨¢s de 1.100 rutas interurbanas autorizadas por la Comunidad de Madrid y de las 500 del Ayuntamiento de la capital. Todas estas rutas las realizar¨¢n 528 empresas de la regi¨®n que cuentan con 3.167 veh¨ªculos habilitados para recorrerlas.

Los carteles luminosos de la M-30 ya informaban ayer del acontecimiento: "Ma?ana vuelta al cole. Use el transporte p¨²blico". Hoy la hora punta en la ciudad se alargar¨¢, presumiblemente, media hora: hasta las diez de la ma?ana. Coches de madres y padres cargados de ni?os y autocares contribuir¨¢n a la formaci¨®n de los primeros atascos. El Ayuntamiento, no se sabe si con exceso de confianza en las nuevas infraestructuras o por conocimiento de causa, asegura que por la tarde no se registrar¨¢n colapsos y ni siquiera hora punta fuera del centro de la ciudad.

La mayor¨ªa de las rutas son de centros privados. Suelen cobrar alrededor de 130 euros al mes

Unos 1.600 autobuses llenos de colegiales se incorporan hoy a las carreteras de la regi¨®n

Como consecuencia de la vuelta al pupitre, hoy aumentar¨¢ el tr¨¢fico en un 10% en la capital y se alcanzar¨¢ ya alrededor del 95% de su afluencia habitual. Ese mill¨®n de coches que cada d¨ªa entra y sale de la ciudad, y que el alcalde pretende que en un futuro eche el freno en aparcamientos disuasorios de la periferia, hoy rondar¨¢ ya los 950.000 veh¨ªculos.

Y como 500 autocares son una flota y 20.000 ni?os un ej¨¦rcito desarmado, el Consistorio dice que 100 polic¨ªas municipales y 50 agentes de movilidad reforzar¨¢n, a partir de hoy y hasta fin de curso, el control del tr¨¢fico en las inmediaciones de los colegios. Adem¨¢s, seis patrullas de la Polic¨ªa Municipal se dedicar¨¢n exclusivamente al control e inspecci¨®n de los veh¨ªculos de transporte escolar. La Comunidad tambi¨¦n realizar¨¢ inspecciones aleatorias.

La normativa para estos autobuses obliga a los peque?os pasajeros, si el veh¨ªculo los posee, a llevar abrochados los cinturones. Adem¨¢s, los conductores deben ir acompa?ados de otro adulto siempre que el 50% de los viajeros sean menores de edad o pertenezcan a centros de educaci¨®n especial.

La mayor¨ªa de las rutas autorizadas por la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid las utilizan centros educativos privados. Estos suelen cobrar precios que rondan los 130 euros al mes para llevar e ir a recoger a los ni?os al colegio. Un importe que oscila en funci¨®n de la distancia del recorrido.

Las rutas autorizadas por el Ayuntamiento y por el Gobierno de la Regi¨®n (1.600), han aumentado este a?o en unas 170. Eso quiere decir que, a una media de 40 ni?os por autocar, hoy habr¨¢ unos 6.800 chavales m¨¢s (del mill¨®n que va al colegio) que acudan motorizados a sus clases.

En cuanto al aumento de tr¨¢fico en las carreteras de la regi¨®n, la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) no tiene ni idea, o no lo dice, de cu¨¢l ser¨¢ la cifra que se incorpora hoy. "Sabemos que habr¨¢ m¨¢s, pero no cu¨¢ntos", dijo ayer un portavoz de Tr¨¢fico. Pues nada.